李克強(qiáng)總理在十二屆全國人大四次會議開幕會上所作的政府工作報告中指出，在“十二五”期間，我國基礎(chǔ)設(shè)施水平全面躍升。鐵路運(yùn)營里程達(dá)到12.1萬公里，其中高速鐵路超過1.9萬公里，占世界60%以上。高速公路通車?yán)锍坛^12萬公里。在接下來的一年中，我國將完成鐵路投資8000億元以上、公路投資1.65萬億元，進(jìn)一步提升我國的交通運(yùn)輸能力。對此，我國普通民眾感受最真切的要數(shù)高鐵的飛速發(fā)展了。隨著一座座新高鐵站的起用，一列列極速奔馳的高鐵呼嘯而過，越來越多的人感受到了交通設(shè)施發(fā)展帶來的便利。

具體到一個小區(qū)域，一個城市，交通擁堵已經(jīng)成為世界上越來越多大城市進(jìn)一步發(fā)展的瓶頸。面對出行高峰期那長長的堵車路段，許多市民大喊——心塞。下面就讓我們來看看，世界上哪些城市市民出行，路最塞，心最塞。

世界交通狀況最差的城市排名——伊斯坦布爾位居榜首

總部位于荷蘭阿姆斯特丹的全球高端導(dǎo)航產(chǎn)品企業(yè)TomTom，發(fā)布了一份基于自由導(dǎo)航產(chǎn)品在全球36個國家218個城市使用過程中生成的相關(guān)數(shù)據(jù)分析而成的世界城市交通狀況排行榜，這份報告報告依據(jù)車主因交通擁堵多花時間的百分比來獲得各大城市的交通擁堵指數(shù)。

TomTom稱，在洛杉磯一段30分鐘的上下班路程通常因為交通擁堵要花費(fèi)54分鐘，一年下來因為交通擁堵洛杉磯車主將浪費(fèi)近100小時——不過他們應(yīng)該感到慶幸，因為他們在洛杉磯而不是伊斯坦布爾或墨西哥城！

伊斯坦布爾——伊斯坦布爾的司機(jī)和乘客一直身處全世界最糟糕的交通環(huán)境中，平均每人因交通擁堵所花費(fèi)的額外時間為125小時，公路擁擠指數(shù)為79%，平均每30分鐘路程花費(fèi)59分鐘，可謂是世界上塞車最嚴(yán)重的城市了。緊隨其后的墨西哥城公路擁擠指數(shù)為46%，每30分鐘路程花費(fèi)時間同樣為59分鐘。世界排名第三的里約熱內(nèi)盧的公路擁擠指數(shù)為46%，每30分鐘路程花費(fèi)時間也是59分鐘。

（伊斯坦布爾）

（墨西哥）

（里約熱內(nèi)盧）

看過以上三個城市的擁堵指數(shù)，身在其他城市的讀者是不是頓生“幸災(zāi)樂禍”之感呢？雖說有了那么一點(diǎn)小慶幸，可是那也只不過是“五十步笑百步”而已，真正解決城市交通擁堵問題還得采取一些切切實實的有效措施。

美國：康涅狄格州諾瓦克市獲得聯(lián)邦投資撥款

為有效緩解康涅狄格州諾瓦克市的交通擁堵狀況，該市爭取到了255萬美元聯(lián)邦投資用于緩解交通擁堵和削減尾氣排放，聯(lián)邦公路管理局的交通擁擠緩解和空氣質(zhì)量改善計劃（CMAQ）將針對改進(jìn)空氣質(zhì)量和緩解交通擁堵的項目進(jìn)行聯(lián)邦投資撥款。

在投資撥款支持下，瓦諾克市將建設(shè)更多更先進(jìn)的現(xiàn)代化交通基礎(chǔ)設(shè)施作為緩解交通壓力和減少廢氣排放的重要手段。在投資到位后，瓦諾克市將接受相關(guān)的環(huán)境檢查以證明他們確實有效的利用了資金——在緩解交通壓力的同時提高的空氣質(zhì)量。