張素枝表示，施工過程中，一方面要求施工單位編制綠色施工方案，另一方面聘請(qǐng)第三方對(duì)賽區(qū)環(huán)境和水土保持進(jìn)行監(jiān)督監(jiān)測(cè)，與此同時(shí)，就地資源化利用賽區(qū)施工過程中產(chǎn)生的廢棄石材、木材。利用石材修筑擋墻、樹池、臨時(shí)停車場(chǎng)等，利用伐掉的灌木建木棧道、樹木支撐架、環(huán)保垃圾桶、宣傳牌等，對(duì)施工中的廢水建立污水收集、沉淀、處理系統(tǒng)，防止對(duì)下游水質(zhì)影響，保護(hù)水環(huán)境。

張家口賽區(qū)作為冬奧會(huì)主要的雪上比賽賽區(qū)，未來將在賽區(qū)設(shè)置低碳奧運(yùn)專區(qū)，到2021年，此區(qū)域?qū)⒒臼褂每稍偕茉?。考慮到張家口賽區(qū)水資源短缺問題一直是國際和國內(nèi)社會(huì)所關(guān)注焦點(diǎn)之一。張家口賽區(qū)場(chǎng)館群區(qū)域通過打造海綿賽區(qū)，實(shí)現(xiàn)場(chǎng)地用水就地平衡，減少外部調(diào)水使用。

針對(duì)冬季運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館與傳統(tǒng)建筑存在的巨大建筑結(jié)構(gòu)差異，尤其是雪上運(yùn)動(dòng)項(xiàng)目場(chǎng)館，從功能布局等方面都很難適用既有的綠色建筑評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)。為解決這個(gè)困擾北京冬奧組委和國際奧委會(huì)的共同難題，填補(bǔ)我國在建筑設(shè)計(jì)上的一項(xiàng)空白，在住建部、北京市和河北省政府的支持下，北京冬奧組委組織頂級(jí)專家團(tuán)隊(duì)，創(chuàng)新性地編制了京、冀兩地的《綠色雪上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》。《綠色雪上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)》是我國首部綠色雪上運(yùn)動(dòng)場(chǎng)館評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，填補(bǔ)了國內(nèi)、外相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的空白。此外，北京冬奧會(huì)實(shí)現(xiàn)賽區(qū)由城市綠色電網(wǎng)全覆蓋，這在奧運(yùn)歷史上也屬首次。

冬奧會(huì)助力北京同河北比翼齊飛

舉辦冬奧會(huì)是推進(jìn)京津冀協(xié)同發(fā)展的重要抓手，必須一體謀劃、一體實(shí)施，實(shí)現(xiàn)北京同河北比翼齊飛?！哆z產(chǎn)戰(zhàn)略計(jì)劃》的區(qū)域發(fā)展遺產(chǎn)包括推動(dòng)京冀兩地交通、環(huán)境、產(chǎn)業(yè)和公共服務(wù)等協(xié)同發(fā)展。

北京冬奧組委總體策劃部部長李森介紹說，如今，北京冬奧會(huì)的三個(gè)賽區(qū)正在通過一條高鐵、三條高速和多條干線相連相通?！案哞F和高速是國家大的鐵路網(wǎng)和公路網(wǎng)的重要組成部分，冬奧會(huì)的籌辦使得這項(xiàng)工作日程提前，加速了落實(shí)。京張高鐵和延崇高速2019年底將開通，北京和張家口將處于一小時(shí)的交通圈，兩個(gè)城市將更緊密連接在一起?！?/p>