京沈高鐵示意圖京沈高鐵示意圖

原標(biāo)題：爆炸消息！京沈高鐵試驗(yàn)段或沖擊600公里時(shí)速

爆炸新聞！據(jù)科技日報(bào)報(bào)道，日前京沈高鐵四電集成工程正式開工。其中中鐵電氣化局負(fù)責(zé)人在接受記者采訪時(shí)表示，京沈高鐵將承擔(dān)更高速度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究綜合試驗(yàn)，以完善中國高鐵的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。其最高試驗(yàn)速度將超過京滬高鐵創(chuàng)出的486.1公里的時(shí)速紀(jì)錄。

是的，大家要留意的就是上文中加粗的紅色字體。關(guān)鍵詞一個(gè)是“更高速度”，一個(gè)是“486.1公里時(shí)速”。2010年12月3日，CRH380AL在京滬高鐵先導(dǎo)試驗(yàn)段棗莊至蚌埠間創(chuàng)造了時(shí)速486.1公里，世界鐵路運(yùn)營試驗(yàn)最高速。

實(shí)話說這個(gè)速度已經(jīng)寂寞好久了！本來還有一個(gè)更高的速度目標(biāo)，我們準(zhǔn)備要打破的！車子我們都已經(jīng)造好5年時(shí)間了！當(dāng)年根據(jù)鐵道部的統(tǒng)一部署，中國中車研制了更高速度試驗(yàn)列車，又稱cit500，設(shè)計(jì)時(shí)速500公里，預(yù)計(jì)最高試驗(yàn)速度可以突破600公里。就是下面這款車。

cit500英姿颯爽

但是由于種種原因，中國高鐵在京滬高鐵開通前開啟了降速之路。cit500也英雄無用武之地，長時(shí)間被限制速度運(yùn)營，或者發(fā)配邊疆，或者停在某地吃土。

近段時(shí)間，中國共建設(shè)了3個(gè)試驗(yàn)段，一個(gè)杭長高鐵試驗(yàn)段，cit500倒是在這個(gè)試驗(yàn)段跑了一下，但是限制時(shí)速400公里以下。大西高鐵試驗(yàn)段，主要用于標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組試驗(yàn)，cit500也去湊熱鬧跑了跑，同樣限制在時(shí)速385公里以下。

圖為cit500在大西高鐵試驗(yàn)段奔跑時(shí)的英姿。

第三條是鄭徐高鐵試驗(yàn)段，總算是有點(diǎn)出息了，兩列中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組在此試驗(yàn)段上進(jìn)行了時(shí)速420公里會(huì)車試驗(yàn)。這也是一個(gè)重大突破，是世界上首次進(jìn)行兩列時(shí)速420公里的列車交會(huì)試驗(yàn)，相對速度達(dá)到840公里。

終于，終于，我們盼來了京沈高鐵，接觸網(wǎng)施工，開始四電集成工程工程建設(shè)。這是東北通向中原的大動(dòng)脈。但是，不瞞大家說，見聞君更興奮地是聽說京沈高鐵承擔(dān)更高速度技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)研究綜合試驗(yàn)，其最高試驗(yàn)速度將超過京滬高鐵創(chuàng)出的486.1公里的時(shí)速紀(jì)錄。

這簡直是天大的好消息。京沈高鐵試驗(yàn)段的建設(shè)不會(huì)有任何問題，線路的平順度、信號(hào)都妥妥的，要想沖擊600公里時(shí)速，最關(guān)鍵的可能是接觸網(wǎng)。但是我相信以中國高鐵現(xiàn)在的建設(shè)水平與能力，這問題也不會(huì)很大。

可能有同學(xué)會(huì)問，你怎么確定這次沖高一定會(huì)是cit500呢？這個(gè)很好判斷，目前中國研發(fā)的所有的動(dòng)車組里面擁有打破4861.公里時(shí)速的動(dòng)車組，截至目前包括正在研發(fā)的所有輪軌高速動(dòng)車組，只有cit500具備這個(gè)能力。CRH380AL、BL、CL、DL，能力水平都是半斤八兩，都是老一代動(dòng)車組了，再讓它們拉出來溜溜，一是意義不大，第二呢，也未必能夠見的再達(dá)到486.1公里時(shí)速這個(gè)高度。

其次，就是中國第三代動(dòng)車組，也就是正在載客試驗(yàn)中的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組。中國標(biāo)動(dòng)8輛編組的功率剛剛過10000kw，其能力與8輛編組的CRH380系列伯仲之間，稍微占一點(diǎn)上風(fēng)，但是顯然不及16輛編組的CRH380L系列。所以，見聞君評估，中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組速度上限大約在430公里左右。想破486.1公里時(shí)速，可以說門都沒有。

cit500車頭三視圖。是不是很酷？

能破這個(gè)紀(jì)錄只有天生的速度王者，cit500，6輛編組總功率就達(dá)到22800kw，是8輛編組的中國標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)車組的2倍。cit500是天生的御風(fēng)者，是天之驕子，可惜吃了這么多年的土！但是誰又在乎呢？是英雄總歸要搏擊長空！讓我們一起見證一把cit500的老夫聊發(fā)少年狂吧！