天津和其它城市相比，最大的優(yōu)勢是人口流入量非常大，近年來平均每年增加近50萬人。

原因主要有兩個：一是天津自身的大項目、大工程，吸引大量人才；二是北京限制人口規(guī)模導(dǎo)致的外溢效應(yīng)。

天津的高速增長，依靠的是國家的政策紅利帶來的大批重點工業(yè)項目。自濱海新區(qū)成為國家戰(zhàn)略以來，其累計的固定資產(chǎn)投資達到數(shù)萬億。濱海新區(qū)因大飛機等領(lǐng)軍的高端重工業(yè)競爭力很強，在未來也具有廣闊的想象空間。

獲批自貿(mào)區(qū)成為創(chuàng)新的絕佳契機。依托自貿(mào)區(qū)這個支點，天津吸引了更多資金和人才，未來更要建立與國際貿(mào)易投資規(guī)則相適應(yīng)的體制機制，建設(shè)制度創(chuàng)新新高地、轉(zhuǎn)型升級新引擎。

金融領(lǐng)域中，天津的融資租賃一直領(lǐng)跑全國。如果說北京是中國金融的決策中心，上海是中國金融的交易中心，深圳是中國金融的市場中心，天津則是產(chǎn)業(yè)金融中心。

天津在“十三五”規(guī)劃綱要中強調(diào)，要加快國家租賃創(chuàng)新示范區(qū)建設(shè)。與自貿(mào)區(qū)對應(yīng)的“金改30條”后，天津的融資租賃業(yè)務(wù)更是飛速發(fā)展，租賃飛機占到全國的90%，租賃船舶占到全國的80%。

得益于京津冀協(xié)同發(fā)展規(guī)劃，未來京津之間將有5條快速鐵路或高鐵。目前天津到北京正在考慮修建新的城際鐵路，該鐵路將連接北京新機場。接下來，產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移的帶動效應(yīng)也將呈現(xiàn)。