至于剛才提到的西部地區(qū)的高鐵目前還沒有盈利，我想這個問題要這樣看，首先鐵路建設(shè)項(xiàng)目，不管是高鐵還是普速鐵路，都是國家重要基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，我們現(xiàn)在這些新建的高鐵項(xiàng)目，最早是2008年開始運(yùn)營的，作為基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，它需要有一個較長的投資回收期，同時也需要一個較長的市場培育期。我們已經(jīng)很欣喜地看到，東部地區(qū)相當(dāng)一部分高速鐵路經(jīng)過這幾年發(fā)展就已經(jīng)盈利了，我們對西部地區(qū)高速鐵路的盈利也是持有信心的。特別是隨著我們國家四大板塊區(qū)域總體發(fā)展戰(zhàn)略和三大戰(zhàn)略的實(shí)施，東西部地區(qū)的人流、物流將會有更大范圍的高速增長態(tài)勢。我們相信，這些西部地區(qū)的鐵路經(jīng)過一定運(yùn)營時間，能夠達(dá)到盈虧平衡。

同時，從另外一個角度講，作為我們國家的西部大開發(fā)戰(zhàn)略，我們要把鐵路建設(shè)重點(diǎn)向中西部地區(qū)延伸，以保證我們國家戰(zhàn)略的實(shí)施。所以，從這個大局的角度來說，西部地區(qū)的鐵路必須要修，而且要多修，因?yàn)樗粌H僅是鐵路企業(yè)是否盈利的問題，它能夠帶動整個中國經(jīng)濟(jì)社會的全面發(fā)展，能夠促進(jìn)國家四大板塊、三大戰(zhàn)略實(shí)施。老百姓也需要，只要是老百姓需要的，我們鐵路一定會做的。從這個角度來說，我們還不能單純從短時間某一個企業(yè)是否盈利來看鐵路建設(shè)，還是要看長遠(yuǎn)，看大局。謝謝。

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