陳岳琪：我們考慮到引導員離飛機很近，也就是兩三米的距離。飛機起飛的時候，高溫的氣流對引導員是有影響的。飛機噴出來的尾焰溫度很高，能達到1800度。所以，現(xiàn)在的動作是三點支撐——手撐下去以后，頭還要低下來，主要是為了防護。

航母編隊司令員陳岳琪出遠門遼寧艦啟動遠航

2016年12月15日，在渤海某海域，海軍組織航母編隊進行了實際使用武器演習，5天之后，航母編隊再次解纜起航，駛向更遠更深的大洋。

記者：這次等于是要出遠門了。氣候條件方面的準備，我雖然不懂，但是我知道冷熱變化，對船肯定是有影響的，這個你們怎么做？

陳岳琪：冷熱的變化，包括大風浪的航行，這個對我們的整個編隊，就是個考驗。這次由于碰到了大風浪，感受就很深了。飛機搞調(diào)運時，就要選擇順著浪、頂著浪，或是壓著浪，保證調(diào)運的安全。

遼寧艦航母編隊跨海演訓現(xiàn)場

陳岳琪所說的風浪，實際上是深海當中的浪涌，浪涌的出現(xiàn)不僅影響遼寧艦的操控，更影響艦載機的起降。2016年12月24日，航母編隊在東海某?？沼蜷_展全要素訓練和試驗任務。多批次殲-15艦載戰(zhàn)斗機，從遼寧艦飛行甲板起飛升空，開展了空中加受油、空中對抗等多項訓練任務。但是東海的風浪，也讓所有編隊成員不得不提高警惕。

打頭陣為大家?guī)バ判?/strong>

2017年1月2日，天空中的云層很低，不屬于飛行的好天氣，但艦載機飛行員要在遼寧艦上展開起降訓練。云層低的時候，就不能用目視著艦，要用儀表著艦。這意味著，在著艦之前，飛行員在很長一段時間內(nèi)可能看不到航母，只能按照儀表盤上的數(shù)字來飛。當天上午，航渡在預定訓練海區(qū)的遼寧艦開始放飛殲-15艦載戰(zhàn)斗機，海軍某艦載航空兵部隊參謀長張葉，是那天訓練的第一個飛行員。

記者：你畢竟是一個指揮層面的人，為什么要第一個進行飛行？

張葉：我想給大家做個榜樣。

記者：帶這個頭會起到什么作用？

張葉：會給大家信心，這種條件下能飛。我會飛完之后告訴他們應該怎么飛，這樣他們就會準備得更細，飛行得更安全。

著艦的感覺像是回家

伴著起飛助理標準的放飛手勢，一架架殲-15艦載戰(zhàn)斗機滑躍起飛沖向云層低垂的天空，中國南海上空首現(xiàn)“飛鯊”身影。幾分鐘后，張葉和戰(zhàn)友們開始返航。

記者：在艦載機上從上往下看航母是一種什么感覺？

張葉：就像你離開太久了，回到家的感覺。飛機在空中的燃油是有限制的，我要盡快按照時間節(jié)點安全降落在航母上。這種感覺就像離家久的人，回家之前遠遠一望，看到我家在那兒。