新華社北京3月24日新媒體專電題：錢去哪兒了？有無(wú)風(fēng)險(xiǎn)？如何監(jiān)管？——三問(wèn)數(shù)十億元共享單車“資金池”
新華社“中國(guó)網(wǎng)事”記者
當(dāng)前，共享單車成為很多人短途出行的選擇，在享受便捷的同時(shí)，你有沒(méi)有受到押金、余額充值容易但退款難的困擾？據(jù)不完全估算，共享單車市場(chǎng)的押金、充值余額存量高達(dá)數(shù)十億元，有不少網(wǎng)友質(zhì)疑其資金流向不透明，“高位”的資金池，如何避免成為“高?！钡娘L(fēng)險(xiǎn)地？
“資金池”有多大？流向何方？
繳納押金、充值余額，是使用共享單車的必經(jīng)流程。記者在北京市達(dá)官營(yíng)地鐵站外的單車停放點(diǎn)，隨機(jī)采訪了一些共享單車使用者，多數(shù)人表示，在一次使用之后一般不會(huì)立即要求退還押金和余額。
隨著共享單車市場(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，沉淀的押金、余額形成了巨大的“資金池”。這個(gè)“資金池”規(guī)模有多大？資金流向了哪里？共享單車的押金額度是怎么確定的？這是不少網(wǎng)友關(guān)心的話題。
ofo、摩拜單車的押金額分別為99元、299元。ofo相關(guān)負(fù)責(zé)人接受采訪時(shí)表示，“押金金額是根據(jù)用戶的接受范圍和單車維護(hù)成本等各種因素綜合考量而定。”摩拜單車則表示，“與住院治療、酒店入住等行為相似，摩拜收取押金符合商業(yè)慣例，其金額遠(yuǎn)低于車輛的價(jià)值。”
記者向ofo和摩拜單車了解“資金池”的具體金額，兩家公司均沒(méi)有作出明確回應(yīng)。根據(jù)ofo公布的數(shù)據(jù)，其用戶量已達(dá)3000萬(wàn)。摩拜單車官方數(shù)據(jù)表明，其用戶量在去年底已超千萬(wàn)，以此用戶量粗略估算，兩家公司僅押金存量都達(dá)到近30億元。
針對(duì)數(shù)十億元資金的管理，記者采訪獲悉，ofo、摩拜、Hellobike三家共享單車公司，都對(duì)押金和余額分別設(shè)立了賬戶，?？顚Ｓ茫瑢?duì)押金賬戶不做他用，余額賬戶則用于支付用戶騎行的費(fèi)用。其中，摩拜單車還與銀行開(kāi)設(shè)了押金專戶，對(duì)用戶押金進(jìn)行集中統(tǒng)一管理。
Hellobike福州區(qū)域負(fù)責(zé)人余浩介紹，押金可以在APP上實(shí)現(xiàn)“秒退”，原路返還給用戶，但余額因?yàn)樽儎?dòng)性大，并且經(jīng)常涉及到優(yōu)惠活動(dòng)，因此需要用戶聯(lián)系人工客服才能退回。
共享單車公司對(duì)“資金池”的流向作出了限制，但公眾的質(zhì)疑聲一直沒(méi)有停止，卡拉單車風(fēng)波更是將這一問(wèn)題推向風(fēng)口浪尖。福建莆田本土品牌卡拉單車，于今年初首批向市場(chǎng)投放600多輛單車，但因車輛設(shè)計(jì)及用戶不文明使用等因素，面世僅10多天，就有76．5％的單車“失蹤”。投資方毅然撤資，并劃走了部分用戶的押金，導(dǎo)致公司運(yùn)營(yíng)資金緊張，用戶退押金困難。
“資金池”是否存在安全風(fēng)險(xiǎn)？
有不少網(wǎng)友稱，使用共享單車時(shí)遭遇了退還押金、余額困難的問(wèn)題，對(duì)“資金池”的安全性提出疑問(wèn)。ofo用戶張女士在3月2日通過(guò)人工客服發(fā)起余額退款申請(qǐng)，卻遲遲沒(méi)有退回。她前后三次跟客服聯(lián)系，客服都說(shuō)張女士的支付寶有問(wèn)題，無(wú)法退款。“為什么押金可以通過(guò)支付寶退回來(lái)，余額就不行？”張女士感到非常疑惑。截至23日，張女士13．5元的余額仍然沒(méi)有到賬。
上海市民魏女士是摩拜單車用戶。3月初，她在APP上發(fā)起退回押金申請(qǐng)，但界面一直顯示系統(tǒng)錯(cuò)誤，客服電話也無(wú)法接通，后來(lái)魏女士向“12315”“聚投訴”等多個(gè)平臺(tái)投訴，摩拜單車才將押金轉(zhuǎn)賬給魏女士，此時(shí)距離她發(fā)起申請(qǐng)已過(guò)去半個(gè)月，遠(yuǎn)超APP上寫明的最長(zhǎng)還款期限。
關(guān)于中華網(wǎng) |
廣告服務(wù) |
聯(lián)系我們 |
招聘信息 |
版權(quán)聲明 |
豁免條款 |
友情鏈接 |
中華網(wǎng)動(dòng)態(tài)
