“幾十年前，我們這兒附近曾有一座叫普爾曼的地鐵制造廠，我和弟弟都曾在廠里干活，但廠子在８０年代關(guān)閉了，”當(dāng)?shù)鼐用癜⒎剿鳌せ_斯對新華社記者說，“中國公司在這里建廠真是太棒了！雖然我們已經(jīng)退休，但這里的年輕人又有希望了。”

３月１６日，中國中車青島四方機車車輛股份有限公司（中車四方）在這里舉行了隆重的建廠動工儀式。中美政商界２００多人匯聚在芝加哥東南部，見證美國老工業(yè)區(qū)的復(fù)興。

中車四方于２０１６年３月中標(biāo)芝加哥８４６輛、金額總計１３億美元的地鐵車輛項目。根據(jù)合同，這批車輛將在美國完成轉(zhuǎn)向架組裝和車輛總裝及調(diào)試。根據(jù)成本核算，地鐵車輛的美國本土化比例達６０％以上。

中車四方美國公司總經(jīng)理劉成永介紹，新廠正式投產(chǎn)后，每年的產(chǎn)能將不低于１６８輛地鐵，至少為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造１６９個就業(yè)機會。芝加哥市市長拉姆·伊曼紐爾說，中車投資為芝加哥工業(yè)區(qū)帶來經(jīng)濟動力，創(chuàng)造大量高收入工作崗位。

中國駐芝加哥總領(lǐng)事洪磊表示，這是中國對美投資的一個新特點，為當(dāng)?shù)貏?chuàng)造更多就業(yè)、提供更多稅收，體現(xiàn)出中美兩國經(jīng)貿(mào)合作互利共贏的鮮明特點。據(jù)他介紹，過去１５年，中企在美國中西部累計投資近１３０億美元，創(chuàng)造就業(yè)崗位近３萬個。

傳承和融入的中國智慧

馬薩諸塞州春田市，美國曾經(jīng)的工業(yè)中心。一百多年前，中國鐵路工程先驅(qū)詹天佑曾在該市以南半小時車程的哈特福德開啟了留學(xué)之旅。２０１５年９月３日，春田工廠破土動工，中車建立了在美國的第一個軌道交通裝備制造基地。