備受關(guān)注的《北京市機(jī)動車停車管理條例（草案送審稿）》開始公開征求社會意見。在擬定的條例中，違法停放的機(jī)動車將被罰款和扣分“雙處罰”，引起廣大車主議論紛紛。

停車難問題，并非北京獨(dú)有的現(xiàn)象。如何讓車主既依規(guī)停車，又不占道亂停亂放影響交通和城市環(huán)境，需要城市管理部門多費(fèi)腦筋。當(dāng)然，通過高額罰款扣分，可以讓一些車主亂停亂放有所收斂，但這并不是最好的方式，也不是管長遠(yuǎn)的治本之策。北京就《北京市機(jī)動車停車管理條例（草案送審稿）》向公眾征求意見，提出違法停放的機(jī)動車將被罰款和扣分“雙處罰”，引起公眾的廣泛議論，也就純屬必然的。

首先要清楚，絕大多數(shù)的車主都不愿意亂停亂放，都希望隨時可以找到停車位。但在道路資源緊缺，機(jī)動車輛增長快速所帶來的矛盾作用下，這個問題的解決并不是那么容易。所以，政府想解決這個問題，在沒有足夠的空間建設(shè)停車場的情況下，所想到的是控制車主盡量不開車出行，減少路面機(jī)動車輛的飽有量，實現(xiàn)停車位需求緊張問題。但是，公眾出行的剛性需求，條例規(guī)定再嚴(yán)格苛刻，還是有車主去頂風(fēng)違法。再加上執(zhí)法上的不嚴(yán)格，致使一些人心存僥幸。

其實，絕大多數(shù)人并不反對為規(guī)范停車秩序而提高違法成本，犯難的是怕找不到合適的停車位。而在互聯(lián)網(wǎng)快速發(fā)展的今天，實現(xiàn)停車信息資源共享，讓城市所有屬于公共的停車位變成共享停車空間，應(yīng)該不是什么難事。因此，解決城市停車難和規(guī)范停車的問題，并不是簡單地提升違法成本就可以一勞永逸。