原標題：剛剛發(fā)射的“天舟一號”，對中國意味著什么？
文丨伍軒
作為載人航天家族的新進一員，天舟一號的加入，意味著向著中國載人空間站的建成更進一步，這也是中國人實現(xiàn)“太空筑家”夢想的關(guān)鍵一步。
天舟一號貨運飛船今天（4月20日）發(fā)射飛往太空，與天宮二號空間實驗室進行交會對接，開展推進劑在軌補加、空間科學和技術(shù)等試驗驗證。
來源：央視新聞
“天舟一號飛行任務作為空間實驗室任務的收官之戰(zhàn)，載人空間站工程的關(guān)鍵一戰(zhàn)，是我國載人航天工程穩(wěn)中求進的重要一步?！痹谔熘垡惶栕タ傃兄茊挝弧袊教炜萍技瘓F公司第五研究院（下文簡稱“航天五院”）看來，這次任務承載了重要的使命和意義。
如何在地球之外的太空中建起一座“自由家園”，是探索浩瀚宇宙的重要一環(huán)。筑家太空，
將為中國人逐夢深空建立起一座補給站、前哨站、試驗室，航天器可以停泊在此，并進行維修、補給；
“中國哈勃”太空望遠鏡——巡天號光學艙可以扎根在此，探尋生命起源、宇宙奧秘；
中國航天員可以長期工作、生活在此，依托完善的試驗平臺、利用獨特的宇宙環(huán)境資源，開展空間科學、基礎科學、應用技術(shù)的研究和試驗，擁抱“太空經(jīng)濟時代”的到來。
“從1992年啟動載人航天工程以來，我們鎖定建造中國人自己的空間站為終極目標，按照‘三步走’的策略穩(wěn)扎穩(wěn)打，形成了以神舟飛船、目標飛行器、空間實驗室、貨運飛船為支撐的多類航天器，為正式啟動空間站建設打下了堅實基礎。”航天五院院長張洪太說。
載人航天“三步走”
第二步收官在即
天舟一號是我國第一艘貨運飛船，也是我國目前為止體積最大、重量最重的航天器，由航天五院負責抓總研制。目前，神舟飛船只能攜帶數(shù)百公斤物資，而采用了高性能減重設計、輕量化貨架設計的貨運飛船，一次能裝載6噸多物資，載重能力超過了俄羅斯現(xiàn)役貨運飛船。
作為天宮二號空間實驗室運行期間最后一個訪客，天舟一號將要執(zhí)行的任務，與未來中國空間站建設緊密相關(guān)。
在太空中自主建起一個大型空間站，開展科學研究和太空實驗，促進中國科學研究進入世界先進行列，為人類文明發(fā)展進步作出貢獻，這是中國開展載人航天工程的目標。上世紀90年代初，中國載人航天工程正式啟動。這是一個龐大的工程，國家采取了分步實施的戰(zhàn)略。
第一步，是載人飛船階段。在此期間完成了載人飛船的研制，實現(xiàn)了航天員天地往返等目標。這一階段的重點任務包括神舟一號到六號飛船飛行任務。
神舟飛船是航天員專屬的“太空巴士”。為了打造好這艘太空生命方舟，航天五院采取了從無人到有人、從一人到多人“小步快走”的驗證方式。
神舟一號至神舟四號，進行了無人飛行試驗，全面驗證了飛船發(fā)射、艙段分離、從太空返回等各項關(guān)鍵技術(shù)。
神舟五號圓滿完成了我國首次載人飛行，也樹立起中國“太空巴士”建造標桿。
神舟六號實現(xiàn)了多人多天飛行。
第二步，是空間實驗室階段。
來源：央視新聞
到目前為止，我國已掌握了航天員出艙和交會對接技術(shù)，成功對航天員中期駐留太空進行了驗證。這一階段的重點任務是神舟七號航天員出艙，天宮一號目標飛行器與神舟八號、九號、十號飛船對接、組合飛行任務，天宮二號空間實驗室與神舟十一號飛船載人飛行任務。
現(xiàn)在，第二步還剩下最后一項任務，即：天舟一號貨運飛船對接天宮二號，驗證推進劑在軌補加技術(shù)，完成運送貨物補給任務。
第三步，是空間站建設階段。
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