他表示，兩個意見將進一步明確菜市場等便民商業(yè)設施配置標準。利用疏解騰退的空間完善便民商業(yè)設施，支持鼓勵生活性服務業(yè)品牌連鎖發(fā)展。并指導相關部門和各區(qū)在“疏解整治促提升”專項行動中，統(tǒng)籌推進市場疏解和便民服務網(wǎng)點建設，滿足市民生活需求。

市場整治后還將加快經(jīng)營業(yè)態(tài)提升。閆立剛以大紅門商場為例介紹道，以前批發(fā)市場都是一間間小格子，現(xiàn)在從空間布局、業(yè)態(tài)引進上都不一樣；以前功能單一，只有批發(fā)，現(xiàn)在是綜合業(yè)態(tài)?！傲鶚鞘怯霸?，五樓有高端餐飲，四樓是特色餐飲，二三樓有健身娛樂兒童教育等，地下是大型超市。變身社區(qū)綜合體性質的購物中心，滿足居民娛樂購物和日常生活的需求”。

現(xiàn)場

市民稱買菜來回3小時程紅當場囑咐“加菜車”

西城區(qū)市民代表、北京市第109中（原崇文109中學）教師吳光煦家住北海和故宮附近。他常在南北長街遛彎，如今，南北長街百家店鋪均已關閉，更安靜，交通也更通暢。但店鋪被關后出現(xiàn)了一些新問題。吳光煦說，“現(xiàn)在吃的買不到了，家里來了親戚朋友，得走出20多分鐘才能找到吃飯的地兒。”

程紅詢問，“南北長街店鋪都關了，您遛彎的時候，有沒有看到偷偷開的？”吳光煦表示沒看到。

不過，吳光煦提及買菜的難處。他形容，原來買菜常去的附近市場、和平門、隆福寺，都先后關閉?，F(xiàn)在只能去六鋪炕，倒一趟車來回要3個小時。

程紅聽后當場囑托西城區(qū)副區(qū)長徐利，“可以琢磨一下，菜車一天去兩三次。”

市民代表發(fā)言后，徐利補充道，南北長街已規(guī)劃一處實體蔬菜市場，并已與西城交通支隊溝通，運菜貨車可穿行解決運貨難。

程紅說，“聽了吳老師往返買菜花3小時的事，覺得我們還有很多工作做得不夠。我們平時關注高精尖、大活動，但市民的”身邊事“才是最重要的。宜居不宜居，市民最有發(fā)言權。希望大家一如既往關心這個城市，多提意見建議，我們做好改進工作?！?/p>

最后，她引用市民代表的發(fā)言，“城市天天有新變化”，希望我們能把環(huán)境，把市民的“菜籃子”和“米袋子”建得更好。

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