萬眾矚目的中國國產(chǎn)大客機(jī)C919今日首飛。此次飛行將耗時90-120分鐘。與一般人想象“試飛只是簡單地升空后再降落”那樣的“樣子工程”不同，C919的第一次飛行就將完成多項首飛任務(wù)。

美媒稱，5日下午，隨著中國首架國產(chǎn)客機(jī)進(jìn)行首飛，中國的商業(yè)航空夢想邁出了新的一步，繼續(xù)向行業(yè)領(lǐng)軍者波音公司和空中客車公司發(fā)起挑戰(zhàn)。

美國《紐約時報》網(wǎng)站5月5日報道稱，一大批政府官員和航空航天業(yè)高層聚集在一起，觀看C919經(jīng)過漫長的飛行前檢查，抵達(dá)跑道，然后飛向天空。

飛機(jī)制造商中國商用飛機(jī)（Comac）甚至提前宣布了首飛的成功，但這個項目仍然有很長的路要走。

相較于空中客車公司和波音公司制造的燃料更便宜且更易維護(hù)的飛機(jī)，這架飛機(jī)的建成落后了幾年、甚至是幾十年。歐洲、美國和其他地方的安全監(jiān)管機(jī)構(gòu)仍然必須對飛機(jī)進(jìn)行認(rèn)證，該飛機(jī)才能在中國境外更廣泛地銷售。包括引擎、駕駛艙和機(jī)腹的零部件在內(nèi)，C919內(nèi)部充滿了西方工業(yè)巨頭如通用電氣（General Electric）和霍尼韋爾（Honeywell）制造的裝置。

但是在5月5日，這些都不重要了。對于一個在40年前還是世界上最貧窮之一的國家來說，C919的首次飛行象征著新興超級大國的工業(yè)實力，同時也體現(xiàn)了其主導(dǎo)新技術(shù)時代的夢想。

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