中國航空報6月8日報道，“玉龍”發(fā)動機是由我國自主研發(fā)、具有自主知識產(chǎn)權的先進渦軸發(fā)動機，它的研制生產(chǎn)并投入使用，突破了制約直升機的最大瓶頸，扭轉了核心能力受制于人的被動局面，極大地提升了直升機部隊體系作戰(zhàn)和遂行多樣化軍事任務的能力，同時也有效地推動了直升機產(chǎn)業(yè)發(fā)展。我國主力武裝直升機直-10使用的就是“玉龍”，即渦軸-9發(fā)動機。

玉龍發(fā)動機

在“玉龍”發(fā)動機項目研制中，中國航發(fā)動研所為總設計師單位，中國航發(fā)南方為主承制單位，研制團隊踐行“腳踏實地、自主自立、執(zhí)著堅守、志在超越”的“玉龍精神”，為推動航空發(fā)動機事業(yè)向前發(fā)展貢獻自己的力量。

2013年，“玉龍”發(fā)動機工程榮獲國家科學技術進步一等獎，這是我國航空發(fā)動機單獨申報取得的最高國家級獎項。

腳踏實地筑牢發(fā)展基石

腳踏實地，彰顯了航發(fā)人嚴慎細實、精益求精的工作作風。

作為“玉龍”發(fā)動機研制團隊的核心人物，總設計師尹澤勇院士對于研制工作總是嚴格要求、精益求精，同時注意培養(yǎng)研發(fā)隊伍嚴慎細實的工作作風。他堅持將數(shù)據(jù)和事實作為開展科研工作的基本要求，強調在研制工作中多做定量分析，用具體數(shù)據(jù)支持分析結論，并經(jīng)試驗驗證方能實施。在“玉龍”發(fā)動機研制進入后期階段并且進展順利時，他精益求精，提出關注發(fā)動機細節(jié)設計這一重要問題，并多次組織了發(fā)動機設計復查，清查出發(fā)動機研制過程中存在的一些隱患，提前避免了問題的發(fā)生，確保了型號研制進程。

在尹澤勇院士的帶領下，“玉龍”發(fā)動機研制團隊把“精心”的管理思想始終貫穿于研制全過程，深入一線，細致檢查，嚴格考核；在技術上做到精心設計、精心驗證、精心研判，科學改進、準確把握技術狀態(tài)和實物狀態(tài)；在試驗和試制上做到精心操作、精心計算、精心實施，努力保證各個環(huán)節(jié)不出紕漏、不留隱患。

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