參考消息網(wǎng)6月28日報道 英媒稱，中國蓬勃發(fā)展的共享單車行業(yè)遭遇了一道障礙：失竊。上周，一家初創(chuàng)企業(yè)因旗下90%的單車被盜而倒閉，還有一家初創(chuàng)企業(yè)上調(diào)了鎖車不夠小心的騎行者的押金。

據(jù)英國《金融時報》網(wǎng)站6月26日報道，智能手機驅(qū)動型經(jīng)濟的崛起，使自行車在中國街頭卷土重來。不過，與以往的自行車不同，這批新的自行車車架上印有二維碼。只有用戶用專用的應(yīng)用掃描二維碼后，這些自行車的車鎖才會被打開。

資料圖片：北京大紅門地區(qū)堆放著被損壞的共享單車。新華社記者孟鼎博攝

報道稱，中國的共享單車熱潮已催生了至少10家獲國際投資者投資的初創(chuàng)企業(yè)，以及數(shù)十家效仿者。規(guī)模最大的兩家摩拜單車和ofo已造了1100萬輛自行車，足以讓每戶北京家庭都擁有一輛。而自一年前推出這項服務(wù)以來，這兩家企業(yè)合計已融資逾21億美元。

報道稱，盡管存在失竊問題，該行業(yè)發(fā)展的勢頭仍然很猛：摩拜本月早些時候再次融資6億美元，并宣布將于本周在英國推出共享單車服務(wù)。

這些初創(chuàng)企業(yè)都有相似的經(jīng)營模式：大規(guī)模生產(chǎn)的廉價自行車可用智能手機應(yīng)用解鎖，騎行后可停放在任何地點。

不過，這種模式也有其問題。首批倒閉的共享單車初創(chuàng)企業(yè)之一悟空單車表示，該公司90%的單車被盜。該公司1.2萬輛單車在重慶街頭只存在了6個半月。

報道稱，與市場領(lǐng)跑者摩拜所用的支持藍(lán)牙的車鎖相比，悟空單車的機械鎖令竊賊很容易盜走它的車。

悟空單車創(chuàng)始人雷厚義表示，悟空單車還低估了競爭對手的侵蝕。他補充說：“對我們來說，ofo投放新車的速度太快了。我們以為還要半年時間他們才來重慶，實際上他們一個月后就來了，而且他們還讓人免費騎?！彼@里說的是靠向用戶發(fā)放補貼而推動的搶地盤大戰(zhàn)，這種做法令人想起優(yōu)步與滴滴出行之間的共享乘車大戰(zhàn)。

報道稱，ofo是全球首批共享單車“獨角獸”（即估值逾10億美元的非上市企業(yè)）之一，它正在推出一個“信用體系”，并將用戶的押金上調(diào)一倍至199元人民幣。

如果用戶騎行后未鎖車或違規(guī)停放，其在ofo的個人信用分體系中就會被記負(fù)分，多次犯規(guī)者會被要求支付更高的押金。

該信用體系不僅會根據(jù)共享騎行的行為打分，還會從ofo的合作方、移動支付服務(wù)提供商支付寶處讀取信用數(shù)據(jù)，以允許品行良好的用戶免押金注冊。

報道稱，不少人通過刮去車架上騎行者用來解鎖的二維碼，將ofo的單車從共享變?yōu)樗接?。這么做其他騎行者就掃不到解鎖碼了，破壞者就成為唯一能用該車的人。

報道稱，為解決這個問題，ofo已再次求助于科技手段，令其單車變得可被全球定位系統(tǒng)（GPS）跟蹤。

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