2009年以來，該校與中國中車唐山機(jī)車車輛有限公司、北京磁浮交通發(fā)展有限公司、中國科學(xué)院電工研究所等單位合作，走軍民融合式自主創(chuàng)新道路，經(jīng)過多年奮力攻關(guān)，實現(xiàn)了混合懸浮控制、高精度定位測速、降低電磁鐵發(fā)熱、電器設(shè)備結(jié)構(gòu)優(yōu)化等一系列關(guān)健技術(shù)突破，研制出時速160公里的新型磁浮列車工程樣車，為我國發(fā)展時速200公里的中速磁浮交通奠定了堅實技術(shù)基礎(chǔ)。

這種兼具高速與中低速磁浮交通優(yōu)點的新型磁浮列車，將為我國提供一種方便快捷的綠色軌道交通工具，非常適合在城市群之間、中心城市和衛(wèi)星城市之間和大城市中運(yùn)行，具有廣闊的應(yīng)用前景。

國防科技大學(xué)是我國最早開展磁浮交通技術(shù)研究的單位之一，經(jīng)過40年的拼搏創(chuàng)新，突破掌握了懸浮導(dǎo)向控制、懸浮傳感器、定位測速、轉(zhuǎn)向架、車軌耦合共振以及系統(tǒng)總體設(shè)計與集成等一系列核心關(guān)鍵技術(shù)。2000年后，他們國內(nèi)17家企業(yè)和科研院所密切合作，積極推進(jìn)國產(chǎn)磁浮交通工程化研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用，為長沙磁浮快線和北京S1線建設(shè)提供了強(qiáng)有力的技術(shù)與核心裝備支撐，使我國成為了世界極少數(shù)擁有磁浮交通商業(yè)運(yùn)營線的國家。