本文開(kāi)頭提及的那篇文章，作者Claudia Biancotti就宣稱，社交應(yīng)用程序往往收集了大量用戶數(shù)據(jù)，如果這些數(shù)據(jù)被提供給中國(guó)有關(guān)部門，將會(huì)給西方帶來(lái)安全隱患。

一切都似曾相識(shí)。攻擊華為的時(shí)候，他們這么說(shuō)；質(zhì)疑微信甚至中國(guó)制造地鐵列車的時(shí)候，他們也這么說(shuō)。

這些在很多中國(guó)人看來(lái)已經(jīng)成了笑話的理由，西方有些人傳播起來(lái)仍煞有介事。

這讓小銳想起中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人5年前（2014）在德國(guó)科爾伯基金會(huì)演講中的一段話，原話是這樣說(shuō)的：

面對(duì)中國(guó)的塊頭不斷長(zhǎng)大，有些人開(kāi)始擔(dān)心，也有一些人總是戴著有色眼鏡看中國(guó)，認(rèn)為中國(guó)發(fā)展起來(lái)了必然是一種“威脅”，甚至把中國(guó)描繪成一個(gè)可怕的“墨菲斯托”，似乎哪一天中國(guó)就要攝取世界的靈魂。盡管這種論調(diào)像天方夜譚一樣，但遺憾的是，一些人對(duì)此卻樂(lè)此不疲。這只能再次證明了一條真理：偏見(jiàn)往往最難消除。

此時(shí)此刻，重溫中國(guó)領(lǐng)導(dǎo)人的這段演講，可謂正逢其時(shí)。

最近一段時(shí)間以來(lái)，從華為事件到地鐵列車安全，從指責(zé)微信到抹黑抖音，將中國(guó)夸張地描繪為“可怕的‘墨菲斯托’”，似乎又成為西方某些人語(yǔ)境里的一種政治正確，并且，他們?yōu)榱虽秩具@種所謂正確，正無(wú)所不用其極。

小銳覺(jué)得，今時(shí)今日，我們或許必須習(xí)慣一件事，就像習(xí)慣某鄰國(guó)樂(lè)于照搬中國(guó)歷史成果宣稱搞發(fā)明一樣，習(xí)慣西方對(duì)中企、中國(guó)文化乃至任何帶著“中”字頭產(chǎn)品的敵視、抹黑和潑臟水。

▲資料圖片：以中國(guó)中車為代表的軌道交通企業(yè)打入土耳其市場(chǎng)

但一個(gè)公認(rèn)的事實(shí)是，中國(guó)的壯大和崛起將是21世紀(jì)的大勢(shì)所趨，這是任何人都阻擋不了的。

所以，他們說(shuō)他們的，我們做我們的；他們可以逞一時(shí)之快為中企“走出去”設(shè)置障礙，我們則需見(jiàn)招拆招，用更多出色的產(chǎn)品贏得客戶，贏得市場(chǎng)。

在小銳看來(lái)，世界潮流浩浩蕩蕩，不會(huì)以某個(gè)人或某些人的意志為轉(zhuǎn)移。抹黑可能一時(shí)得逞，但改變不了大趨勢(shì)。無(wú)論今天的他們?cè)鯓又貜?fù)昨天的故事，那一張“舊船票”已經(jīng)注定無(wú)法適應(yīng)21世紀(jì)的客船。