不是沒有過動議，前幾年，131艦“南京”號和162艦“南寧”號快退役的時候，曾經(jīng)有過把兩艦改為海監(jiān)船的動議，甚至筆者還曾在黃埔造船廠看到過等待改裝的162艦。但最終這一動議并沒有落實，兩艦還是徹底退役。這種“無處可去”的結局跟051型驅逐艦當年在中國海軍中的核心地位可一點也不相稱啊，為什么呢？想想也不意外。

最后一艘051型“珠?！迸炓惨呀?jīng)27歲了

首先當然是太老。即使是最后服役的051型驅逐艦“珠?！碧枺?66艦），現(xiàn)在也已經(jīng)27歲“高齡”。而且其艦體結構和基本設計都還是60年前的標準，已經(jīng)無法適應現(xiàn)代海軍的需求。比如，其艦橋和作戰(zhàn)指揮所就相當簡陋，不但電子設備不多，更要命的是還沒什么空間來加裝更多設備。這就大大妨礙了該型艦的改裝與升級。此外，051型設計建造于上世紀70年代，在生活和工作環(huán)境方面基本沒有太多考慮，艦上甚至連餐廳都沒有，艦員就餐要么在戰(zhàn)位、要么在甲板進行，空調設備也是到最后三艘才加裝。因此，退役以后的051型不管是賣給/送給其他國家，還是移交給海警，都很難適應新的需求。

053H2G改成海警船，海警還是接受的

相對而言，最近海警接收的053H2G型護衛(wèi)艦就不一樣，雖然噸位小一點，但建造時間比較晚，全艦設計更合理，各種生活設施也更完備，比較適合和平時期進行長時間的海上巡航，以及執(zhí)行各種執(zhí)法任務。

當然，如果只是設施問題倒也不至于讓051完全找不到“下家”，君不見設施更差的037護衛(wèi)艇一樣有人要嗎？但對051來說，更麻煩的還在于動力問題。051型驅逐艦采用了蒸汽輪機作為主動力，好處是動力強勁、技術要求低。當年咱們的051都能跑出35節(jié)以上的高速，比現(xiàn)在中國海軍的大部分作戰(zhàn)艦艇都快，即使到了退役前，也還能保持這一高速。

051的艙內空間很有限