“白鹿”來襲海陸空交通均受影響

截至目前，華南地區(qū)機場、海上航線、高鐵具體影響如下：

機場航班方面，臺北桃園機場、高雄機場影響時段為24日白天；廈門高崎機場影響時段24日傍晚至25日白天；福州長樂機場影響時段24日傍晚至25日上午；揭陽潮汕機場影響時段為25日白天。上述機場航班可能延誤或取消。

海上航線方面，福建平潭赴臺北航線已停航。為確保船舶航行安全和保護旅客生命財產安全，“海峽號”8月24日第19198次平潭往返臺北航班、8月25日第19199次平潭往返臺中航班均停航；24日白天至25日白天廈門至金門航線可能停航。

鐵路方面，8月24日D933/2次、D937/6次廣州南至上海虹橋間停運，24日D906次深圳北至上海間停運，24日D942/3珠海至上海虹橋間停運，25日D7132次珠海至廣州南間停運。8月24日D905次上海至深圳北間停運，24日D941/4次上海虹橋至珠海間停運，D931/4次、D935/8次上海虹橋至廣州南間停運。25日白天廈門至深圳的高鐵可能降速停運。

臺風“白鹿”連登我國“二手臺風”最愛福建

縱觀過去70年的臺風大數據，8月登陸臺灣的臺風近九成會二次登陸華南沿海。

中國天氣網統(tǒng)計1949年至2018年大數據顯示，8月期間，首次登陸臺灣的臺風有39個，其中34個二次登陸華南沿海，占到87.2%。從二次登陸地點來看，多數“二手臺風”偏愛福建，有31個二登臺風選擇在福建“上岸”，占比高達91.2%；另外3個臺風則在廣東沿海和香港二次登陸。

從登陸強度來看，往往臺風首登和二登強度差別很大。中國天氣網大數據顯示，這34個臺風在登陸臺灣時平均風速達39米/秒，為臺風級別，而二登華南時平均風速約25米/秒，僅為強熱帶風暴的下限，強度衰減幅度超1/3。

如果把臺風看成是格斗游戲選手，超強臺風是五格滿血，強臺風就是四格血，臺風是三格血，強熱帶風暴是兩格血，熱帶風暴是一格血。經過臺灣后的“二手臺風”基本上能消耗一到兩格血。

雖說“白鹿”再次登陸時強度會有所減弱，但也不可掉以輕心，臺灣南部、福建南部、廣東東部沿海都將是暴雨侵襲的核心區(qū)，要注意防范強降雨對交通、農業(yè)等帶來的各種不利影響。