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中國(guó)三大航一口氣采購(gòu)近300架空客飛機(jī) 波音坐不住(2)

美國(guó)彭博社發(fā)文稱,中歐這一采購(gòu)合同對(duì)美國(guó)波音公司造成了巨大沖擊,“這清楚地提醒了波音公司,其在全球最大旅游市場(chǎng)之一的不確定地位”。

“這一訂單有助于鞏固空客在中國(guó)市場(chǎng)的地位,空客憑借在中國(guó)當(dāng)?shù)氐目傃b生產(chǎn)線確立的優(yōu)勢(shì)?!迸聿┥鐖?bào)道稱,“波音公司歷來(lái)將一家中國(guó)航空公司視為最大客戶,但在其最暢銷的737Max型號(hào)兩次墜毀以及美中之間的政治緊張局勢(shì)加劇后,波音在華業(yè)務(wù)已經(jīng)放緩?!?/p>

波音激烈回應(yīng)

就在空客公司喜提大單之時(shí),將其視為最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的全球另一家民用航空巨頭美國(guó)波音公司卻坐不住了。

1日,波音公司激烈回應(yīng)稱:“作為與中國(guó)航空業(yè)有50年關(guān)系的美國(guó)最大出口商,地緣政治分歧繼續(xù)制約美國(guó)飛機(jī)出口,這十分令人失望,我們將繼續(xù)力勸美中兩國(guó)政府進(jìn)行富有成效的對(duì)話”。

中國(guó)與空客簽訂新訂單的消息公布后,波音表態(tài)稱很失望。圖源:REUTERS

一直以來(lái),中國(guó)被空客與波音視為關(guān)鍵市場(chǎng)。這些年,兩家公司都在致力于擴(kuò)大在華業(yè)務(wù)。

近年來(lái),由于事故頻發(fā),波音飛機(jī)的安全性備受外界質(zhì)疑。品牌危機(jī)之下,波音公司也是遭遇重創(chuàng),連丟大單。

去年年底,曾一度是波音“忠實(shí)客戶”的澳大利亞最大航空公司澳航和新加坡航空公司紛紛宣布與空客簽訂協(xié)議,以取代現(xiàn)有的波音機(jī)隊(duì)。

路透社報(bào)道稱,空客公司已經(jīng)連續(xù)三年力壓波音成為全球最大飛機(jī)制造商。2021年,空客公司交付了611架飛機(jī),比前一年增長(zhǎng)8%,波音則總共交付了340架飛機(jī)。

空客A320NEO飛機(jī)。圖源:AIRBUS

分析人士認(rèn)為,銷量下滑、被空客反超的現(xiàn)實(shí)擺在眼前,波音非但只字不提飛機(jī)性能以及安全性問(wèn)題,反倒一味將原因歸咎于地緣政治分歧。

如此避重就輕,恐怕波音只會(huì)離擺脫眼下困境越來(lái)越遠(yuǎn)。

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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