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神舟十四號乘組首次出艙這些細(xì)節(jié)有了變化(2)

2022-09-02 03:33:01 來源：新京報 A+A-

1米艙門雖然復(fù)雜，但航天員要打開艙門卻非常簡單。艙門設(shè)計團(tuán)隊將復(fù)雜的功能落實到了產(chǎn)品的操作細(xì)節(jié)中，航天員出艙前，只需旋轉(zhuǎn)解鎖艙門門體上配套的操作手柄，使用助力機(jī)構(gòu)消除殘壓，拉動艙門把手即可完成打開艙門動作。

除此之外，艙門還配套了量身定制的艙門保護(hù)罩，并將艙門檢漏儀作為密封的檢測手段、將艙門壓點開關(guān)作為狀態(tài)輔助判斷，全方位保障問天“大門”的安全使用。

專用氣閘艙：艙大了，將成為主要出艙通道

從全新的問天實驗艙氣閘艙執(zhí)行出艙活動，也給航天員們帶來了更便利的出艙體驗。

據(jù)了解，此前從核心艙節(jié)點艙出艙時，用于出艙的空間較小。而問天氣閘艙作為專用的氣閘艙，空間更大，航天員在氣閘艙進(jìn)行出艙準(zhǔn)備和艙外返回等任務(wù)時，可以更舒展、更從容。

從節(jié)點艙出艙時，航天員還需要進(jìn)行物品轉(zhuǎn)移等操作項目。而此次問天氣閘艙作為專用艙段，則省去了這些操作項目，讓航天員能夠更快速地開展出艙活動。

航天五院介紹，未來，問天氣閘艙將成為整個空間站系統(tǒng)的主要出艙通道。

安全系繩：繩長了，不會和航天服產(chǎn)生鉤掛

安全系繩是連接航天員與空間站的“生命線”，為航天員出艙提供安全保護(hù)。在神舟七號的出艙活動中，航天員使用的安全系繩是固定長度，其有效長度僅1米多。本次出艙活動中，神舟十四號航天員乘組有了更長的安全系繩，能更自由地進(jìn)行“太空漫步”。

在空間站建造任務(wù)中，航天員要完成空間站設(shè)備安裝、檢修等出艙任務(wù)，出艙范圍更大、操作難度更高、安全要求更嚴(yán)格，亟須研發(fā)一種長度更長且可伸縮的安全系繩機(jī)構(gòu)。

為此，航天五院529廠研制團(tuán)隊研制了一種新型可伸縮安全系繩機(jī)構(gòu)。該機(jī)構(gòu)能保證航天員與空間站艙體間超過10米的安全連接，又不會對航天服產(chǎn)生鉤掛和干涉航天員的運動，且能經(jīng)受住太空中近200℃大溫差、空間輻照、空間粒子等惡劣環(huán)境的考驗。