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世界跨度最大三塔鋼箱梁斜拉跨海橋主體開(kāi)工

3月28日,隨著“鐵建樁01”輪在浙江寧波梅山青龍門(mén)水域順利打入首根平臺(tái)樁,六橫公路大橋二期工程主體正式開(kāi)工建設(shè)。

世界跨度最大三塔鋼箱梁斜拉跨海橋主體開(kāi)工

記者從寧波海事局了解到,寧波舟山港六橫公路大橋策應(yīng)“一帶一路”和“長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”建設(shè)的需要,項(xiàng)目建成后將新增一條跨海大通道,進(jìn)一步改善舟山南翼群島的對(duì)外交通條件。六橫公路大橋二期工程路線(xiàn)東起干巖互通,向西終至梅山互通,連接六橫島、佛渡島和梅山島。全線(xiàn)共設(shè)主線(xiàn)橋梁約17.76公里,其中特大橋約16.88公里,包含雙嶼門(mén)特大橋、青龍門(mén)特大橋兩座世界級(jí)跨海大橋,青龍門(mén)特大橋?yàn)槟壳霸诮ǖ氖澜缈缍茸畲蟮娜撓淞盒崩瓨颉?/p>

(總臺(tái)記者杜金明張鴻權(quán))

(責(zé)任編輯:路子康 CN078)

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