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電動汽車的“退役”電池,如何有效回收利用?

《中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告〔2024〕》發(fā)布,伴隨新能源車市場高速發(fā)展,安置“退役”電池都有哪些新突破?

這幾年開電動車的朋友越來越多,隨著電動汽車銷量的大幅增長,退役電池肯定也會越來越多。有機(jī)構(gòu)預(yù)計,到2025年,我國動力電池退役量將達(dá)到82萬噸,相當(dāng)于數(shù)十萬輛電動汽車的動力電池將退出使用,2028年后動力電池退役量更是將超過驚人的260萬噸。

電動汽車雖然沒有碳排放,但在電動汽車的動力電池中卻含有多種有害物質(zhì),放著不管肯定不行。當(dāng)然,也有人將退役動力電池比喻成“城市礦山”,形象地描述了其潛在的回收價值。

在2024新能源電池回收利用大會上,中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會正式發(fā)布《中國新能源電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展報告〔2024〕》。目前我國退役電池回收處于怎樣的發(fā)展現(xiàn)狀?如何有效利用廢舊動力電池?

《報告》顯示,現(xiàn)階段我國新能源電池產(chǎn)業(yè)從生產(chǎn)到應(yīng)用,再到回收利用,已經(jīng)實現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈全球領(lǐng)先地位。截至今年6月底,我國新能源汽車保有量達(dá)2472萬輛,占汽車保有量總量的7.18%,創(chuàng)造歷史新高,其中純電動汽車保有量1813.4萬輛。

中國工業(yè)節(jié)能與清潔生產(chǎn)協(xié)會會長王小康介紹,根據(jù)中國動力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟的預(yù)測,2030年我國動力電池裝機(jī)量將超過1300GW,未來我國將面臨動力電池大規(guī)模的集中退役,動力電池回收市場潛力巨大,其中梯次利用市場的規(guī)模有望在2025年后實現(xiàn)比較快速的增長。

新能源汽車產(chǎn)業(yè)和電池產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展也帶動新能源汽車電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。截至2023年底,全國有200余家從事汽車生產(chǎn)、動力電池綜合利用等業(yè)務(wù)的企業(yè),建成動力電池回收服務(wù)網(wǎng)點10400余個,覆蓋31個省(自治區(qū)、直轄市)。

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