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世界最高雙層懸索橋獅子洋大橋索塔突破100米(2)

2025-04-02 11:35:14 來源：央視新聞客戶端 A+A-

此外，在每個節(jié)段間的豎向主鋼筋連接上，項目采用國內(nèi)自主研發(fā)的軸向冷擠壓套筒新型工藝，即將兩根待連接鋼筋的端頭放入圓形套筒，再利用擠壓設(shè)備向內(nèi)收縮套筒，鋼筋肋部就能與筒內(nèi)凹槽緊緊咬合。相較傳統(tǒng)焊接方式，“無火”作業(yè)的新工藝能在提升工效和質(zhì)量的同時，大大地降低安全風(fēng)險。

C80混凝土首次在組合索塔成功應(yīng)用 智能溫控體系攻克控裂難題

本次澆筑的鋼殼節(jié)段，高5.4米、重148噸，澆筑方量達405立方米。大橋鋼殼澆筑均采用具備高強、高彈、高穩(wěn)健、低收縮等性能的C80混凝土，在國內(nèi)首次實現(xiàn)該強度混凝土在組合索塔中成功應(yīng)用。

世界最高雙層懸索橋獅子洋大橋索塔突破100米

混凝土運輸、振搗、澆筑同樣面臨著控溫難題。通過聯(lián)合技術(shù)攻關(guān)，最終工程師們研發(fā)出了塔頂混凝土智能澆筑平臺。平臺采用塔吊機搭載智能封艙料斗系統(tǒng)，料斗及分料管外壁設(shè)置3個溫度傳感器，可以實時感知溫度數(shù)據(jù)。此外，分料管還設(shè)置了流量控制閥和紅外測距儀，可根據(jù)混凝土液面高度，實時調(diào)整分料管中和筒內(nèi)流量，實現(xiàn)不同傾角分料管的均勻布料，來回往復(fù)，直至混凝土澆筑完成。

世界最高雙層懸索橋獅子洋大橋索塔突破100米

目前，項目正有序推進主橋獅子洋大橋主塔建設(shè)，錨碇正進行頂板施工，計劃年內(nèi)實現(xiàn)主塔塔高突破200米、錨碇完成錨體施工70%；引橋工程已轉(zhuǎn)入上部結(jié)構(gòu)施工階段。

（總臺記者魏星 吳媚苗）

(責(zé)任編輯：梁云嬌 CN079)

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