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直博會解碼中國直升機技術(shù)演進之路(2)

直博會解碼中國直升機技術(shù)演進之路

而且在吃透了直-9的技術(shù)之后,我們把它的用途進一步拓展。因為它的尺寸特別適合艦載,有一個比較小的飛行甲板,它就可以起飛和降落,所以當時海軍對于直-9的需求是非常多的,執(zhí)行海上偵察任務,也可以配合水面戰(zhàn)艦針對潛艇進行搜索和打擊。而且在直-9的基礎(chǔ)上,我們還改出了一款專用的武裝直升機,直-19。

直-19:我國自主研制的武裝直升機

直-9直升機的研制成功讓我國直升機走上了系列化的道路,在直-9的基礎(chǔ)上,一款能力更強的武裝直升機誕生了,它就是被稱為“黑旋風”的直-19。

總臺央視記者李寧:直-19是我國直升機研制歷程當中具有里程碑意義的一型直升機,它解決了我國武裝直升機有無的問題。通過直-19的研制,我國的直升機研制進入了一個發(fā)展的快車道,技術(shù)不斷得到突破,國產(chǎn)化程度越來越高,最終誕生了我國直-20家族。

總臺軍事評論員魏東旭:直-19是一種專用的武裝直升機,從機體的中部往后看,可以看到很熟悉的這種設(shè)計和結(jié)構(gòu)的特點,因為它是在直-9這款通用型直升機的基礎(chǔ)上改造而來的武裝直升機。

直博會解碼中國直升機技術(shù)演進之路

直-19是典型的一個武裝直升機的布局,采用的是串列式的座艙,有兩名飛行員。而且直升機的機體的兩側(cè)是有短機翼的,短機翼下面有掛架,可以掛裝反坦克導彈、火箭彈發(fā)射巢以及機槍吊艙,那么同樣也可以使用空空導彈,針對對方的軍用直升機,甚至包括低空的無人機進行打擊。

近距離探訪“肚量”驚人的直-8L

除了我們剛才看到的三款直升機,在本屆天津直博會的現(xiàn)場,還有一架獨特的直升機,它就是靜態(tài)展示區(qū)里“肚量”最大的直升機。

總臺央視記者李寧:在直-8L出現(xiàn)之前,我國的軍用運輸直升機基本上采用仿制或者是技術(shù)引進的方式。直-8L是我國第一款具有獨立自主知識產(chǎn)權(quán)的軍用運輸直升機?,F(xiàn)場可以看到,它的肚子可以容納下一輛山貓全地形車,這也就增加了它的投送或者是作戰(zhàn)的方式。

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總臺軍事評論員魏東旭:因為和直-19相比,和直-5相比,我們看直-8L個頭大了很多,而且機體更寬一些,其實它是在直-8的這種基本型上進行了大幅度升級和設(shè)計優(yōu)化,主要是拓寬了它整個的機艙的尺寸。而且,油箱的位置是在機身的兩側(cè),這樣的話飛行的過程當中穩(wěn)定性和高速性還是有優(yōu)化和強化。

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