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朱雀三號(hào)回收驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié)首次對(duì)外披露

2025-12-13 11:06:00 來源：央視新聞客戶端 A+A-

獨(dú)家專訪朱雀三號(hào)總師回收驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié)首次對(duì)外披露

12月3日，由藍(lán)箭航天研制的朱雀三號(hào)重復(fù)使用運(yùn)載火箭成功首飛，二子級(jí)火箭順利入軌，一子級(jí)火箭回收失敗，這是國內(nèi)首次對(duì)入軌級(jí)運(yùn)載火箭嘗試一子級(jí)回收。近日，總臺(tái)央視記者獨(dú)家專訪了朱雀三號(hào)總設(shè)計(jì)師張曉東，首次對(duì)外披露了朱雀三號(hào)回收驗(yàn)證的關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié)。

12月3日中午12時(shí)，朱雀三號(hào)點(diǎn)火起飛，經(jīng)過約133秒的飛行后，一子級(jí)火箭分離，并按計(jì)劃開展垂直回收技術(shù)飛行驗(yàn)證。

朱雀三號(hào)重復(fù)使用火箭總設(shè)計(jì)師張曉東：我們?cè)诮咏罡唿c(diǎn)的時(shí)候，柵格舵打開，然后再入，再是再入的三臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)點(diǎn)火，這是從80公里到40公里，進(jìn)行減速之后，進(jìn)入大氣段，這些在當(dāng)時(shí)看，我認(rèn)為還是比較完美的。

張曉東介紹，火箭一子級(jí)經(jīng)歷了可回收火箭最具挑戰(zhàn)性的“超音速再入氣動(dòng)滑行階段”。同時(shí)，火箭在再入點(diǎn)火段及氣動(dòng)滑行段均實(shí)現(xiàn)了對(duì)著陸場坪回收點(diǎn)的高精度制導(dǎo)控制。遺憾的是，火箭在距離地面幾公里的位置、發(fā)動(dòng)機(jī)最后一次點(diǎn)火時(shí)，出現(xiàn)了異常燃燒，火箭未能實(shí)現(xiàn)軟著陸。

朱雀三號(hào)回收驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié)首次對(duì)外披露

朱雀三號(hào)重復(fù)使用火箭總設(shè)計(jì)師張曉東：再次點(diǎn)火，我們采取了一個(gè)相對(duì)保守的設(shè)計(jì)方案，當(dāng)時(shí)認(rèn)為問題不大，但是問題還是出現(xiàn)在最后一個(gè)環(huán)節(jié)。

雖然沒能成功實(shí)現(xiàn)軟著陸，但張曉東告訴記者，朱雀三號(hào)這次的回收，驗(yàn)證了大量的火箭重復(fù)使用技術(shù)。通過飛行過程積累的數(shù)據(jù)，也為后續(xù)型號(hào)迭代改進(jìn)打下了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)，為我國實(shí)現(xiàn)火箭一子級(jí)回收探索了可行路徑。

朱雀三號(hào)回收驗(yàn)證關(guān)鍵技術(shù)細(xì)節(jié)首次對(duì)外披露

朱雀三號(hào)重復(fù)使用火箭總設(shè)計(jì)師張曉東：數(shù)據(jù)是非常重要的，我們知道了原來哪些地方留的余量過多了，哪些地方設(shè)計(jì)考慮的還不到位。這個(gè)是重復(fù)使用火箭的一個(gè)優(yōu)勢，這次飛完了之后，下次遙二遙三，我們繼續(xù)要做重復(fù)使用的飛行，回來之后，除了進(jìn)一步的豐富數(shù)據(jù)庫，我們還可以實(shí)地看哪些地方被燒了，或者哪個(gè)地方設(shè)計(jì)考慮得太苛刻了，那我們?nèi)p重、去優(yōu)化，來提高火箭的性能。

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