原標(biāo)題：天津港爆炸質(zhì)損車翻新“洗白”后售賣

石家莊劉女士今年初在當(dāng)?shù)?S店花62.5萬元買了一輛進(jìn)口切諾基，提車時(shí)才被告知，這是天津港爆炸事故現(xiàn)場停放過的車。

另據(jù)記者調(diào)查，天津港事故中還有一類未被銷毀也不應(yīng)對(duì)外銷售的質(zhì)損車。在濱海新區(qū)一停車場，一批受損的切諾基正以五折價(jià)格對(duì)外出售。

收下車款后4S店吐露實(shí)情

去年11月，石家莊的劉女士在4S店看中了一輛進(jìn)口切諾基，按照62.5萬元的市場價(jià)格簽訂了銷售合同。今年1月，銷售人員告知?jiǎng)⑴寇嚨搅恕７驄D二人看過車以后便交了剩余車款，并在4S店的協(xié)助下辦好了上牌手續(xù)。到了提車這一天，4S店透露的信息令他們大為意外。

劉女士說：“銷售人員拿過來一張《重要提示》單，上面寫著，該車在天津爆炸現(xiàn)場停放過，而且受當(dāng)時(shí)爆炸物的影響，做過換濾芯、內(nèi)外拋光等維修。”劉女士認(rèn)為，4S店直到交完車款、上了牌照才告知這是一輛在天津港爆炸現(xiàn)場停放的車輛，嚴(yán)重侵犯了自己的知情權(quán)。

4S店是什么時(shí)候知道劉女士訂的這輛車是天津港的停放車呢？

今年2月，石家莊當(dāng)?shù)孛襟w采訪了4S店相關(guān)負(fù)責(zé)人。據(jù)河北天道4S店銷售方運(yùn)營總監(jiān)倪建波說：“我們是車到之后，1月16日接到的（通知）。廠家說是首批在天津港（爆炸）事件之后正式銷售的車輛，因此在客戶訂車的時(shí)候我們并不知道發(fā)出來的是當(dāng)時(shí)的庫存車?！?/p>

　　稱使用沒問題克萊斯勒承諾質(zhì)保

作為切諾基的生產(chǎn)廠家，美國克萊斯勒汽車公司又是如何解釋的呢？

在其官方網(wǎng)站上有一份《關(guān)于天津港受影響車輛處理方法的溝通函》，聲明中明確提到“消費(fèi)者在進(jìn)店看車時(shí)，經(jīng)銷商會(huì)出具《重要提示》、《品質(zhì)證明書》明確告知消費(fèi)者該車輛的相關(guān)信息”。顯然，4S店的做法不符合廠商要求。

劉女士更不放心的是這輛在天津港爆炸現(xiàn)場停放過的車輛能否安全行駛。對(duì)此，克萊斯勒也給出了回應(yīng)。克萊斯勒汽車公司客服說：“天津港爆炸事件的一部分車輛我們已經(jīng)進(jìn)行了銷毀，您所購買的這個(gè)車輛是我們進(jìn)行了出廠的檢測之后，確定了沒有相應(yīng)的風(fēng)險(xiǎn)的情況下才會(huì)進(jìn)行出售的。在您使用當(dāng)中是沒有問題的。”

盡管廠商給出了說明，客服也耐心回答了劉女士的問題，但是作為車輛使用人，劉女士一家依然對(duì)這輛車的安全性充滿懷疑。

劉女士買的這輛切諾基，克萊斯勒將之定性為“天津港事故期間停放的新車”?？巳R斯勒公司在其官網(wǎng)上表示，對(duì)于這類停放車可以對(duì)外銷售，并享受全新車輛質(zhì)保服務(wù)。

質(zhì)損車被翻新一天曾賣400多臺(tái)

此外，還有一類車被判定為“天津港事故質(zhì)損車”。對(duì)于這類質(zhì)損車，克萊斯勒在其官方網(wǎng)站上進(jìn)行了如下說明：

在天津港事故中共有3435輛車遭受嚴(yán)重?fù)p壞，其中2114輛已經(jīng)在天津市政府的協(xié)助下銷毀。剩余的1321輛被定為全損車輛，已經(jīng)通過理賠交給了保險(xiǎn)公司，克萊斯勒明確告知保險(xiǎn)公司，該批車輛經(jīng)測試評(píng)估，確定不可能通過維修手段使車輛達(dá)到乘員安全操作和使用的標(biāo)準(zhǔn)，不應(yīng)再進(jìn)行銷售。

那么，未被銷毀也不應(yīng)對(duì)外銷售的這1321輛質(zhì)損車究竟去了哪里？

在天津?yàn)I海新區(qū)的中電物流停車場，記者看到一批受損的切諾基正以五折的價(jià)格對(duì)外出售。這些車的玻璃都已破碎，車體嚴(yán)重受損，車內(nèi)后視鏡也已脫落。賣車人告訴記者，這些車修好的賣40萬元，沒修的賣33萬元，曾一天就賣出了400多臺(tái)。