他介紹，比如，城區(qū)布局是要多組團(tuán)集約發(fā)展，避免攤大餅；交通方面，要按人車(chē)分流設(shè)計(jì)，打通道路微循環(huán)，既讓行人更安全，也避免擁堵；地下空間要建綜合管廊，充分收集雨水，建設(shè)真正的海綿城市。

要承接，先疏解。目前，通州正在加速非首都核心功能疏解，淘汰低端業(yè)態(tài)，騰籠換鳥(niǎo)。按計(jì)劃，通州區(qū)今年至少有2000家企業(yè)要關(guān)?；蚴杞獬鋈?，到2017年，將完成全區(qū)范圍內(nèi)“小亂臟污”企業(yè)的退出。

“今年我們鎮(zhèn)的頭號(hào)任務(wù)就是疏解，全年要退出629家企業(yè)。”通州區(qū)張家灣鎮(zhèn)黨委書(shū)記陽(yáng)波告訴記者，張家灣鎮(zhèn)歷史文化資源豐富，有運(yùn)河古城、漕運(yùn)碼頭、曹雪芹墓石等遺存，今后將著力推進(jìn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，擦亮運(yùn)河古鎮(zhèn)這一文化名片。

“盡快補(bǔ)短板，為老百姓建設(shè)幸福通州”

“通州過(guò)去是郊區(qū)，城市功能和基礎(chǔ)設(shè)施比較薄弱，對(duì)照北京城市副中心的標(biāo)準(zhǔn)，還有很多短板，我們要盡快彌補(bǔ)。”楊斌說(shuō)，在全市的大力支持下，通州區(qū)的生態(tài)、交通、醫(yī)療、教育等城市功能正在加速提升。

9月30日，連接通州與北京城區(qū)的廣渠路二期正式通車(chē)，這條12公里長(zhǎng)的城市快速路設(shè)計(jì)最高時(shí)速80公里，今后開(kāi)車(chē)20分鐘可從通州進(jìn)入四環(huán)到達(dá)國(guó)貿(mào)。

“今后進(jìn)城會(huì)方便多了。”家住通州通朝大街附近的車(chē)主柳先生說(shuō)，以前進(jìn)城走京通快速路，但車(chē)多經(jīng)常擁堵，今后進(jìn)出通州的道路會(huì)更加通暢。

這只是通州區(qū)完善交通網(wǎng)絡(luò)的縮影。未來(lái)通州新城最少將建設(shè)8條軌道交通，密度將超過(guò)中心城區(qū)，實(shí)現(xiàn)軌道交通與各類交通方式的換乘距離在500米內(nèi)，到2020年綠色出行比例達(dá)到80%。

為了打造生態(tài)宜居的城市環(huán)境，通州區(qū)正在打響生態(tài)建設(shè)“攻堅(jiān)戰(zhàn)”，重點(diǎn)從園林綠化、水系治理、大氣治理等方面入手，全面提升通州區(qū)自空中、到地面、再到地下的生態(tài)文明指數(shù)。通過(guò)平原造林、增加濕地、淘汰劣質(zhì)散煤等措施，通州區(qū)空氣改善率已經(jīng)由全市倒數(shù)第一變?yōu)榈谝弧?/p>

“一只塔影認(rèn)通州。”歷史上的通州，因水而興，是京杭大運(yùn)河的起點(diǎn)和水路進(jìn)京的樞紐。而今，通州也在大做“水文章”。

“通州全域有13條河流，300多條溝渠，我們正在做好水系規(guī)劃和污染治理，一兩年內(nèi)就可讓水還清，讓老百姓可以近水、親水，真正感受到生活在通州的幸福。”楊斌說(shuō)。