原標(biāo)題：成都網(wǎng)約車新規(guī)未對戶籍等限制 網(wǎng)友贊全國最寬容

■天府早報(bào)記者王亞楠

自10月14日成都市交委出臺了地方版“網(wǎng)約車”新政后，由于未對司機(jī)戶籍、駕照登記地等進(jìn)行限制，被 網(wǎng)友認(rèn)為是目前全國最寬容的網(wǎng)約車城市。但網(wǎng)約車帶來的市民出行體驗(yàn)提升、城市交通便利和繁榮，將為成都帶來哪些發(fā)展機(jī)遇？對此，昨日封面智庫在成都召開 了“成都網(wǎng)約車發(fā)展與創(chuàng)新監(jiān)管”專家研討會。四川大學(xué)公共管理學(xué)院副院長夏志強(qiáng)表示，成都網(wǎng)約出租車新規(guī)的特點(diǎn)就是開放、包容，符合分項(xiàng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的規(guī)律， 符合時代潮流。

　　寬容性體現(xiàn)5個方面

與和北上廣等一線城市相比，成都網(wǎng)約車新政的寬容性主要體現(xiàn)5個方面。第一是成都 未規(guī)定網(wǎng)約車司機(jī)的戶籍所在地為成都，僅要求擁有居住證即可。而根據(jù)成都目前的戶籍政策，在成都連續(xù)居住6個月以上即可獲得居住證。第二是網(wǎng)約車司機(jī)不需 要持有本地駕照，僅網(wǎng)約車照需要成都牌照即可；第三是車輛并不需要為本人持有；第四是在排量方面，和北京與廣州相比，成都允許更小排量的汽車申請網(wǎng)約車； 第五是在軸距方面，成都未進(jìn)行規(guī)定，而北上廣均要求軸距大于2650毫米，這意味著成都允許緊湊型汽車進(jìn)入網(wǎng)約車市場。

對此，夏志強(qiáng)表 示，成都雖然是網(wǎng)約車最寬容的城市，但是并不能簡單理解為成都比其他地方政府更加“開放”?！案鱾€城市在制定規(guī)定的時候，涉及到戶籍人口、公共資源、城市 規(guī)模等多方面的考慮?！毕闹緩?qiáng)說，“如在一些已經(jīng)限號或者交通非常擁堵的城市，優(yōu)先考慮對車輛牌照和駕駛者執(zhí)照的限制和制約，是有前置因素的?！?/p>

但就成都而言，夏志強(qiáng)表示，成都一直是一個包容的城市，并且從新政頒布以后，成都的專車模式，由原來的成都模式變成了成都思維，這不僅僅是針對成都的網(wǎng)約車，而是對整個城市發(fā)展，對新產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，包括對人民群眾權(quán)益的保障。

　　尊重消費(fèi)者、尊重新技術(shù)

對于成都網(wǎng)約車和其他城市有什么不同，國家行政學(xué)院法學(xué)部副教授張效羽表示，成都網(wǎng)約車立法相對比較寬松，戶籍不要求本地戶籍，車也沒有限制，車軸距也 沒有限制，這一點(diǎn)反映了成都執(zhí)政者對市場經(jīng)濟(jì)，對新技術(shù)，對消費(fèi)者有比較強(qiáng)的尊重?！耙恍┕苤谱畲蟮膯栴}是不尊重新技術(shù)，把新技術(shù)當(dāng)成洪水猛獸，總覺得老 的技術(shù)好?！睆埿в鹫f，其他城市都要求網(wǎng)約車張貼標(biāo)志，但是成都并沒有這項(xiàng)要求，網(wǎng)約車是屬于個人所有，沒有必要像公車那樣張貼標(biāo)簽，這說明了成都對新技 術(shù)還是比較尊重的。其次是成都對消費(fèi)者的尊重，比如沒有戶籍限制，沒有軸距限制，這一點(diǎn)就是尊重消費(fèi)者。