探因

　　團隊分析落水原因 或與大三角帆有關(guān)

郭川團隊航海專家綜合美國海事搜救隊獲得的圖片、視頻和電話語音等信息后，確認郭川于北京時間10月26日15時至15時30分之間因突發(fā)事故落水。團隊認為，事故原因有兩種可能，均與目前隨船飄落在海水中的大三角帆有關(guān)。

第一種情況是郭川當時在13到20節(jié)的風速中用縮降一級的主帆和位于最前方的大三角帆航行，在當時天氣情況下，這是合理的帆面組合。傍晚過后，他決定收起大 三角帆，這樣晚上就能航行得更安全。他嘗試在迎風面落帆，這對單人航行的水手來說是一個難度相當高的操作，尤其在強風和高速行駛狀態(tài)下。他需要站在落腳點 狹窄的船頭，一邊拉著帆索，一邊收大三角帆。由于失去了對帆索的控制，大三角帆突然落下。當他試圖阻止大三角帆落水的時候，他因為船體的劇烈晃動，被甩出 船。

另一種可能是設備故障。當時在順風情況下，郭川用的是縮一級主帆和同樣位于主帆前方的J1帆，這是晚上最安全的帆面組合。大三 角帆當時是收起的但還懸掛在桅桿上。但是大三角帆的升帆索或者J1帆索突然斷裂，大三角帆落到了水里。這時，郭川先收起J1帆，讓船的速度慢下來，再處理 落水的大三角帆。當他開始將大三角帆拖上船時，因為浮在水中的大三角帆非常重，他在某個時候必須解開系在身上的安全繩以便在船上移動。這時候一個猛浪把大 三角帆和郭川拋出了船。

根據(jù)目前的信息，無論哪一種可能，郭川很可能是在阻止大三角帆落水或挽救已經(jīng)落水的大三角帆時，因突如其來的海浪或船的劇烈晃動而被甩出了船。

聲音

　　外交部稱將繼續(xù)協(xié)調(diào)搜救

得知該消息后，中國駐洛杉磯總領(lǐng)館對此事高度重視，立即啟動了應急機制：分別與郭川的岸上團隊和美國海岸警衛(wèi)隊夏威夷海事救援中心取得聯(lián)系，了解了有關(guān)情況，并敦促美方采取一切必要措施全力展開搜救。

總 領(lǐng)館一名發(fā)言人稱：“美方應我要求先后派出數(shù)架固定翼搜救飛機前往事發(fā)海域。搜救飛機在事發(fā)海域發(fā)現(xiàn)了該帆船，其大三角帆落水，但甲板上無人，無線電對講 機多次呼叫無人應答。因燃油即將耗盡飛機被迫返航。在此情況下，我館要求美方即派搜救船只前往馳援。美方隨后答應聯(lián)系在附近海域的美海軍船只前往搜尋。”

在昨天的外交部例行記者會上，發(fā)言人陸慷表示，外交部和中國駐洛杉磯總領(lǐng)館正密切關(guān)注有關(guān)事態(tài)，繼續(xù)協(xié)調(diào)相關(guān)工作。陸慷說：“如果有進一步的消息，我們會及時向大家提供?！?/p>

在獲悉郭川失聯(lián)的消息后，郭川的家鄉(xiāng)青島市也在第一時間啟動應急機制。市政府召開專題調(diào)度會，全力做好各項搜救工作。市體育局第一時間聯(lián)系郭川航行岸上保障團隊，獲取了本次航行活動最新信息，并對郭川親屬的情緒進行了安撫。

背景

　　單人挑戰(zhàn)20天內(nèi)橫跨太平洋

美國當?shù)貢r間10月18日，郭川從美國舊金山起航，正式發(fā)起此次“金色太平洋挑戰(zhàn)”。此次郭川以上海金山為目的地，挑戰(zhàn)單人不間斷跨太平洋航行的世界紀錄。

郭川來自青島，今年51歲，有十多年職業(yè)航海經(jīng)歷，是兩項航海世界紀錄保持者，被稱為“中國職業(yè)帆船第一人”。2013年，他駕駛40英尺帆船從青島出發(fā)， 歷時138天完成單人不間斷環(huán)球航行，創(chuàng)造了該級別無動力帆船單人不間斷環(huán)球航行的世界紀錄。兩年后，他率領(lǐng)國際船隊駕駛超級三體船成功創(chuàng)造了北冰洋(東 北航線)不間斷航行的世界紀錄。

郭川此次開始的“金色太平洋挑戰(zhàn)”，不僅是帆船史上首次從舊金山到上海的單人跨太平洋航行，更是向瑪莎拉蒂號保持的紀錄發(fā)起挑戰(zhàn)。去年，瑪莎拉蒂號船隊從舊金山到上海的航行用了21天，而郭川的目標是在20天內(nèi)、甚至十五六天的時間完成跨太平洋航行。

記者 張曉敏 綜合新華社