主持人：中國和馬來西亞計劃在馬六甲海峽建造該地區(qū)最大港口，這是繼巴生港之后雙方在“一帶一路”倡議下的又一新動作，這本是雙贏的好事，新加坡媒體卻妄加猜測稱，中國在建軍港，那么究竟是怎么回事呢，我們來看報道。

解說：中國與馬來西亞投資430億人民幣，計劃在馬六甲海峽建造新港口皇京港，建成后該港口將取代新加坡成為該地區(qū)最大港口。據(jù)該項目中方承包商中國電建集團介紹，馬六甲皇京港地處馬六甲海峽戰(zhàn)略位置，由三個人造島和一個自然島嶼組成，占地1366英畝，按照規(guī)劃第一島將建造旅游、文化遺產(chǎn)及娛樂區(qū)。第二島將建成物流中心、金融、商業(yè)、補給與高科技工業(yè)區(qū)。第三島為綜合深水碼頭及高科技海洋工業(yè)園。第四島則為碼頭、臨海工業(yè)園。整個皇京港開發(fā)將于2025年完成，其中深水港建設預計最快將在2019年竣工。作為中國“一帶一路”倡議的一部分，馬六甲皇京港聯(lián)合項目旨在提升雙邊貿(mào)易和促進中國海上絲綢之路沿線的航運物流，此前中國和馬來西亞已組成港口聯(lián)盟，該計劃涵蓋了馬國六個港口和中國十個港口。

廖中萊（馬來西亞交通部長）：“一帶一路”對于不同的人有不同的意義，對于馬來西亞來說，我們強烈支持這一倡議。因為海上絲綢之路與我們關系近。

解說：原本是帶動區(qū)域經(jīng)濟發(fā)展的好事，同為該地區(qū)國家的新加坡卻過于緊張，新加坡《海峽時報》14日發(fā)表題為《中國在馬六甲港口計劃戰(zhàn)略意圖令人懷疑》的文章，文中援引南洋理工大學馬來西亞中國關系專家的話稱，馬六甲海峽存在戰(zhàn)略性因素，通常以經(jīng)濟活動開始，然后海軍逐漸參與進來，因為中國有義務確保其商業(yè)船只的安全通行。文章稱，中國在馬六甲地區(qū)的軍事布局自去年起顯著增加，去年9月中國武裝部隊的三支軍隊參與了馬六甲海峽以災難救援為主題為期六天的聯(lián)合演習，為佐證其觀點，文章還老調(diào)重談再提南海問題。那么新加坡為何如此忌憚中國在馬六甲建港呢？

曹衛(wèi)東（軍事評論員）：那么這個港口建好以后，可能會對新加坡原來的港口設施，或者對他的經(jīng)濟利益有比較大的沖擊，因為這畢竟是一個最大的港口，或者是一個現(xiàn)代化的港口，那么很多的貨物可能就會分流到這里，所以現(xiàn)在媒體把中國和馬來西亞建設的港口往軍事上來說，表示中國可能用于軍事目的的，而事實上恰恰相反，中國是在推動“一帶一路”經(jīng)濟建設，而完全不是為軍事服務的。當然這個港口建好以后，那么對一些搶險救災，包括像馬航MH370失聯(lián)之后，中國當時派出了軍艦去進行搶險救災，軍隊的力量可能會利用這個港口進行一些相關人道主義救援和相關的這種支援，包括我們可能像在亞丁灣護航，從這里進行補給都是有可能的，但這些利益是為整個地區(qū)人民利益服務的，是為地區(qū)的安定和和平來服務，并不是為中國的軍事擴張來服務的。所以現(xiàn)在有一些媒體對中國和馬來西亞建造這個港口進行軍事上的這種指責是毫無道理的。