原標題：今夜起空氣污染將逐步緩解

昨天，京城迎來本輪霧霾最嚴重的時刻。截至上午10點，北京空氣質(zhì)量已達到六級嚴重污染級別，多條高速公路遭封路或限流，首都機場多架航班取消。市環(huán)保局預(yù)計，今天夜間，區(qū)域污染開始得到一定緩解，北京市空氣質(zhì)量將逐漸好轉(zhuǎn)。明天凌晨，中高空風(fēng)力逐漸增強，溫度明顯降低，北京市空氣質(zhì)量將自北向南逐漸改善，但因前期污染濃度較高，污染清除需要一段時間。

　　□發(fā)布

　　何時解除預(yù)警視情況而定

昨天一早，由于空氣濕度增大，京城被大霧包圍。中午前后能見度略有好轉(zhuǎn)，但在南風(fēng)作用下，午后污染濃度又快速升高，能見度持續(xù)下降。目前本市仍處于霾橙色預(yù)警、重污染紅色預(yù)警中，至于何時能解除預(yù)警，市空氣重污染應(yīng)急指揮部將根據(jù)空氣監(jiān)測實況和預(yù)報，按照《北京市空氣重污染應(yīng)急預(yù)案》規(guī)定，適時解除。

市環(huán)保監(jiān)測中心監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，19日夜間至20日白天，低層弱東南風(fēng)將周邊地區(qū)高濃度污染物向北推進，同時疊加北京已有的污染物，形成本輪污染過程峰值，空氣污染程度明顯加重，達到六級嚴重污染級別。

市氣象臺繼續(xù)發(fā)布了全市大霧黃色預(yù)警信號，預(yù)計至今天上午，本市有霧，大部分地區(qū)能見度小于500米，局地能見度不足200米；通州區(qū)氣象局發(fā)布了大霧橙色預(yù)警信號，預(yù)計局地能見度小于50米。

市氣象臺預(yù)計，今天南部有零星小雨或雨夾雪，體感陰冷。預(yù)計冷空氣將于今夜到達京城，從今天后半夜到明天上午，擴散條件逐漸好轉(zhuǎn)，霧霾天氣也將逐步減弱消散。

同時，記者從市環(huán)保局獲悉，昨天入夜后至今天白天，大氣擴散形勢持續(xù)不利，溫度升高，濕度加大且風(fēng)力減小，預(yù)計污染物濃度會持續(xù)處于高值，空氣質(zhì)量仍為嚴重污染水平。今天夜間，雖然地面擴散形勢較弱，但中層大氣轉(zhuǎn)為偏北風(fēng)，高空冷槽接近，河北中南部及山西、山東部分區(qū)域有降水，區(qū)域污染開始得到一定緩解，北京市空氣質(zhì)量也將逐漸好轉(zhuǎn)。

明天凌晨，中高空風(fēng)力逐漸增強，溫度明顯降低，北京市空氣質(zhì)量將自北向南逐漸改善。但因前期污染濃度較高，冷空氣滲透作用較慢，污染清除需要一段時間，因此明天早晨到上午，市民仍需根據(jù)空氣質(zhì)量實況注意健康防護。

　　□影響

　　10條高速路遭封路或限流

記者從北京市交管局獲悉，前天晚上9時開始至今晨，受大霧影響，北京京津、京滬、京平、京哈、北六環(huán)、東六環(huán)、南六環(huán)、大廣、京臺、京港澳等10條高速公路部分路段采取封路或限流措施。

此外，早間途經(jīng)天津境內(nèi)各條高速公路均封閉。河北張家口轄區(qū)關(guān)閉張涿高速涿鹿段、張石高速蔚縣段，承德轄區(qū)關(guān)閉承唐高速。除以上兩個轄區(qū)外，河北其他轄區(qū)高速站口均關(guān)閉。

昨晚8點多，河北高速路況（張家口承德區(qū)域除外）因霧再次關(guān)閉，石家莊周邊站口均關(guān)閉，預(yù)計21日午后霧散開通。北京除京平高速部分路段還在封閉，其他高速路已陸續(xù)開通。

　　首都機場180架次航班取消

昨天早上，首都機場受到霧霾和霜的“雙重襲擊”，能見度約300米，飛機起降進一步受到影響。截至昨天8時50分，首都機場只完成50架次航班起降，并宣布有180架次航班取消。此外，南苑機場截至9時尚無航班起降，預(yù)計全天取消30架次航班。

據(jù)了解，昨天早上影響首都機場起降的原因主要是近地面濃霧，另外還出現(xiàn)了薄霜，出港航班要先除霜再起飛，所以影響更大。機場方面表示，后續(xù)情況將根據(jù)能見度有所調(diào)整，請今天出行的旅客關(guān)注首都機場官方微博。

　　北京現(xiàn)罕見霧凇仿似下雪

昨天一早，北京東部銀裝素裹，似乎下了一場大雪。市氣象局表示，實則是京城出現(xiàn)了難得一見的霧凇，起因是進京的大霧在持續(xù)零下的氣溫下直接凝成冰晶，附著在路面、樹木上。

“對北京來說，這么充沛的底層水汽和這么低的溫度相配是很少見的。今晨南部和東部地區(qū)可能還會出現(xiàn)霧凇美景。”相關(guān)專家說。

據(jù)介紹，低于零度的過冷水滴接觸到同樣低于凍結(jié)溫度的物體時，便會形成霧凇。霧凇層由小冰粒構(gòu)成，相鄰冰粒之間有氣孔，但內(nèi)聚力較差，易于從附著物上脫落。

　　□應(yīng)對

　　上崗交警輔警須戴防霾口罩

公安部交管局昨天下發(fā)緊急通知，要求最大限度防范和減少霧霾天氣給戶外執(zhí)勤交警、警輔人員帶來的健康和安全危害。受霧霾影響的地方，要為交警、警輔人員配發(fā)過濾性能良好的口罩，上崗交警、警輔人員必須佩戴防霾口罩，視情佩戴防塵眼鏡。

公安部要求在交警大中隊、執(zhí)法站和臨時執(zhí)勤點，準備清水或者熱毛巾，以便執(zhí)勤歸來的交警、警輔人員及時清洗，減少霧霾吸入和附著。霧霾嚴重的地區(qū)，要縮短上崗時間，提高換崗頻次，避免長時間戶外工作。對患有呼吸道、心血管等疾病的同志，要予以照顧，盡量少安排或不安排戶外執(zhí)勤。

公安部表示，各地要加強崗前安全防護檢查提示，確保安全防護裝備佩戴齊全、安全防護措施落實到位。執(zhí)勤執(zhí)法時要按照規(guī)定穿著反光背心，佩戴肩閃燈和發(fā)光指揮棒，加快配置保暖、醒目的新式風(fēng)雨衣。執(zhí)勤警車要配備足夠數(shù)量的反光或者發(fā)光錐筒、停車示意牌、警戒帶，霧天駕駛警用車輛要按規(guī)定開啟前照燈、示廓燈、后位燈、霧燈和危險報警閃光燈。確因工作需要設(shè)點執(zhí)勤的，要按規(guī)定設(shè)置執(zhí)勤點。

　　□解讀

1內(nèi)蒙古陜晉污染系霧霾主因?

中國環(huán)境科學(xué)研究院研究員柴發(fā)合：

大量的觀測分析和模式研究都表明，京津冀大氣重污染主要是本地積累加上外地傳輸導(dǎo)致的。其中，京津冀三地自身的排放量大是最主要因素，對PM2.5污染的貢獻為70%左右。

京津冀區(qū)域國土面積雖然只占全國2%，但2014年常住人口占全國8%，煤炭消費占全國9.2%，單位面積SO2、NOX、煙粉塵排放量分別約為全國平均水平的3倍、4倍和5倍。

冬季采暖期間，京津冀主要城市的SO2日排放量比年均水平增加近一倍，一次PM2.5增加50%左右，NOX和PM10增加20%左右，VOCs增加10%左右。故冬季采暖期間京津冀本地污染物排放強度大，是重污染天氣高發(fā)的根本原因。

周邊省市的區(qū)域傳輸對京津冀PM2.5污染的貢獻約占30%左右。其中影響最大的是山東、河南，山西、內(nèi)蒙古和陜西也有一定“貢獻”，但不是主要原因。

　　2抗擊霧霾主要靠風(fēng)等天幫忙?

清華大學(xué)教授王書肖：

污染的產(chǎn)生不是一時一日，污染的治理也難一蹴而就。京津冀區(qū)域正處在工業(yè)化和后工業(yè)化過程疊加的時期，燃煤、工業(yè)、機動車和居民生活排放量都處于高位，大氣污染防治任務(wù)還很艱巨。目前京津冀區(qū)域的污染治理處于第二階段，即污染的發(fā)生發(fā)展受自然邊界條件的影響顯著，比如風(fēng)速、濕度、邊界層高度等這些氣象條件的影響。特別是在冬季采暖期間污染物排放強度大的情況下，這個表現(xiàn)就更加突出，一旦氣象條件不利，就可能形成重污染。

但京津冀本地污染物排放強度大，還是重污染天氣高發(fā)的根本原因。要徹底改善環(huán)境空氣質(zhì)量，必須堅持不懈地扎實推進污染物減排工作，天不幫忙的時候，人就要更加努力。

　　3治理污染為何拿機動車開刀?

北京工業(yè)大學(xué)教授程水源：

根據(jù)北京市大氣PM2.5污染源解析結(jié)果，在PM2.5本地污染源貢獻中，機動車排放占比31.1%，燃煤占22.4%，工業(yè)生產(chǎn)占18.1%，揚塵占14.3%?？梢钥闯觯瑱C動車排放占比最高，對其重點控制是十分必要的。

但控制機動車排放僅僅是治理污染的一個環(huán)節(jié)，北京市還實施了很多其他重要措施，包括大力壓減燃煤、民用散煤清潔化和“散小亂污”企業(yè)的淘汰治理、建筑施工揚塵管控等。

京津冀及周邊地區(qū)各省市針對大氣PM2.5污染治理，全面深入落實《大氣污染防治行動計劃》，均實施了大氣污染防治強化措施，減少燃煤、特別是冬季散煤使用量，提高工業(yè)企業(yè)治污效率，推進車油一體清潔化和農(nóng)村生物質(zhì)清潔利用，降低燃煤、工業(yè)、機動車和居民生活的污染物排放，取得了積極成效。

京華時報記者賈婷張思佳袁國禮