原標(biāo)題：昌平線南延7站 5站可換乘

法制晚報(bào)訊（記者蒲長(zhǎng)廷）未來(lái)，昌平線南延將新建7座地下站，其中5座為換乘站。也就是說(shuō)，到2020年建成的昌平線南延將與5條地鐵接通換乘，大大緩解目前昌平線與13號(hào)線在西二旗換乘的客流壓力。

今天上午，《法制晚報(bào)》記者從北京市發(fā)改委獲悉，軌道交通昌平線南延工程的西二旗至薊門橋段可行性研究報(bào)告已經(jīng)獲得批復(fù)，一共設(shè)計(jì)了7座車站，其中5座為換乘站。

記者看到，市發(fā)改委批復(fù)內(nèi)容顯示，經(jīng)研究，同意市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司組織實(shí)施北京市軌道交通昌平線南延工程，即西二旗至薊門橋段。這一段工程項(xiàng)目北起既有昌平線西二旗站，南至薊門橋站，線路全長(zhǎng)12.6公里。

昌平線南延將從每日5時(shí)運(yùn)營(yíng)至23時(shí)，設(shè)計(jì)時(shí)速100公里。其中，現(xiàn)有的15號(hào)線六道口站和10號(hào)線西土城站將實(shí)現(xiàn)換乘，13號(hào)線新開(kāi)設(shè)清河站實(shí)現(xiàn)換乘。正在規(guī)劃建設(shè)的19號(hào)線二期，也將與昌平線南延線在上清橋站實(shí)現(xiàn)換乘。目前正在建設(shè)的12號(hào)線的薊門橋站也將成為換乘站。

此前，公布的環(huán)評(píng)公告顯示昌平線南延的所有車站都將為地下車站，換乘站也是地下車站。線路起自13號(hào)線西二旗站，向南上跨西二旗大街后逐漸轉(zhuǎn)為地下至清河火車站，出站后東拐至小營(yíng)西路，至清河農(nóng)副產(chǎn)品批發(fā)市場(chǎng)后拐向南至學(xué)清路，最終沿學(xué)院路、西土城路至線路終點(diǎn)。

據(jù)了解，昌平線和昌平線南延也將不用倒車。相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，昌平線南延的車輛與既有昌平線制式相同，建成后與昌平線貫通運(yùn)營(yíng)，采用標(biāo)準(zhǔn)B型車，初期、近期、遠(yuǎn)期均為6輛編組，初期購(gòu)置車輛36列、216輛。