原標(biāo)題：過萬網(wǎng)約車司機參加考證

在昨晚的市“兩會”政務(wù)咨詢會上，市交通委相關(guān)負責(zé)人表示，今年小客車指標(biāo)配額仍為15萬，未來三年小客車指標(biāo)總量、配比等將成為今年重點研究課題。同時，今年將研究規(guī)范共享單車停車問題。另外，本市最新停車“家底兒”將在今年第一季度公布。

市交通委委員容軍接受媒體采訪。首席攝影記者吳寧/攝

家庭搖號認定有困難

市交通委委員容軍表示，今年，小客車指標(biāo)總量仍為15萬個，其中，新能源車指標(biāo)為6萬個，普通小客車指標(biāo)為9萬個。

容軍表示，盡管車輛指標(biāo)兌現(xiàn)成車的比例越來越高，但仍有部分人因個人原因、充電樁等問題選擇“棄號”，所以每年不是正好增加15萬輛車?！捌胀ㄐ】蛙囍笜?biāo)在前兩年都有幾千個放棄，現(xiàn)在幾乎沒有。新能源車方面，由于配置率比較高，現(xiàn)在轉(zhuǎn)換率越來越高?！?/p>

未來，是否會以家庭為單位搖號？容軍表示，“如何認定為一個家庭”這個環(huán)節(jié)比較困難。“以家庭為單位是一個合理的方向，但需要各方面來支撐。”

過渡期仍嚴(yán)查網(wǎng)約車

去年年底，北京市網(wǎng)約車新政正式落地，并設(shè)立了5個月的過渡期，以給網(wǎng)約車平臺注冊登記時間和網(wǎng)約車駕駛員考證時間。北京晨報記者此前采訪發(fā)現(xiàn)，不少市民對于5個月過渡期后網(wǎng)約車新政執(zhí)行、監(jiān)管力度表示關(guān)心。對此，市交通委副主任王兆榮介紹說，目前平臺辦手續(xù)、駕駛考試等正在按部就班地進行。盡管處在過渡期，但是在四大火車站和飛機場等重點點位正在進行嚴(yán)格監(jiān)管。

北京晨報記者了解到，北京市已經(jīng)開始了部分網(wǎng)約車司機的考試，目前約有1萬多名駕駛員參加了考試。下周一，北京市首批通過考試的幾名首汽約車司機將拿到網(wǎng)約車駕駛員資格證。

將研究共享單車停放區(qū)

如今，北京的大街小巷隨處可見騎著共享單車出行的市民，但自行車亂停放的問題也隨之產(chǎn)生。記者了解到，交通委等有關(guān)部門正在著手制訂相關(guān)規(guī)定，規(guī)范共享單車停車問題。容軍透露，從今年開始各區(qū)將開始規(guī)劃、施劃自行車停放區(qū)域，或通過技術(shù)手段實現(xiàn)，如在手機APP中設(shè)置電子圍欄等。“具體方法還在探討、研究，在方便大家識別的同時，保護市容市貌?！?/p>

記者了解到，本市公共自行車已經(jīng)發(fā)展到8萬輛，北京市公共自行車“手機APP”已上線，市民租還公共自行車等不用再辦卡了。

一季度公布停車“家底兒”

昨日，市交通委主任周正宇表示，截至目前，北京機動車保有量達571萬輛。經(jīng)過兩年的工作，“治病的藥方已經(jīng)比較清晰了?！敝苷畋硎荆臼型＼嚒凹业變骸睂⒃诮衲甑谝患径裙??！罢{(diào)查數(shù)字將以紅、黃、綠不同顏色在圖板上呈現(xiàn)，紅色為停車位供需矛盾比較大的地區(qū)，黃色稍好，綠色為停車位充足。從現(xiàn)在情況看，北京只有石景山區(qū)首鋼地區(qū)和八大處地區(qū)為綠色?！敝苷罘Q。

對于剛剛開始試點的路側(cè)電子停車收費試點，周正宇表示，未來路側(cè)電子停車收費擬在全市推廣，城六區(qū)和通州將率先試行。

地鐵1號線“牽手”八通線

此前有消息稱，1號線將與八通線貫通，現(xiàn)在進展如何？市交通委相關(guān)負責(zé)人昨日透露，該項目正在申報過程中，有望與環(huán)球影城竣工同步實現(xiàn)。這也就意味著，未來，市民們有望坐著1號線能一路直達環(huán)球影城。

1號線與八通線貫通難點在哪兒？“這兩條地鐵線是兩個運營系統(tǒng)，如果連通，八通線需要徹底改造?！笔薪煌ㄎ苷钔嘎?，一旦八通線與1號線連通，市民坐著1號線，經(jīng)過八通線，再經(jīng)過已經(jīng)開工的八通線南延，最終到達環(huán)球影城。

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