廈門(mén)北到寧波的26個(gè)動(dòng)車(chē)組車(chē)次中，對(duì)比4月13日與21日的票價(jià)，一等座全部漲價(jià)，由目前的統(tǒng)一票價(jià)288元調(diào)整到353元至445元區(qū)間票價(jià)，漲幅最高達(dá)58%；二等座中，只有D3212一個(gè)車(chē)次降價(jià)，由238元降到221元，降幅7%，其余車(chē)次由238元調(diào)整到265元至278元區(qū)間票價(jià)，漲幅最高達(dá)16.8%。

短途票價(jià)調(diào)整也以漲價(jià)居多。比如福州南站到廈門(mén)北站，一等座由79.5元調(diào)整至127元，漲幅59.7%；二等座由65.5元調(diào)整為79元，漲幅20.6%。再比如廈門(mén)北站到深圳北站，一等座由181元調(diào)整為288元，漲幅59.1%，二等座由150.5元調(diào)整為180元，漲幅達(dá)20%。

同時(shí)有少量車(chē)次下調(diào)票價(jià)。深圳北到潮汕的五十多趟D字頭列車(chē)中，二等座現(xiàn)行票價(jià)為89.5元，4月21日起，D7406次列車(chē)降至73元，下調(diào)18.4%；D2350次列車(chē)降至85元，下調(diào)5%；其余列車(chē)二等座全部漲到107元，上調(diào)19.6%。

中國(guó)鐵路總公司相關(guān)部門(mén)負(fù)責(zé)人表示，此次票價(jià)調(diào)整前，東南沿海高鐵長(zhǎng)期執(zhí)行國(guó)家1997年批復(fù)的高等級(jí)快速軟座票價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，明顯低于同區(qū)段公路票價(jià)，不利于各種交通方式合理分工和充分競(jìng)爭(zhēng)。

據(jù)《人民日?qǐng)?bào)》報(bào)道，東南沿海高鐵日均開(kāi)行動(dòng)車(chē)組622列，平均客座率達(dá)80%以上，但是賬本凈利潤(rùn)卻沒(méi)有。虧損的原因其中一條就是定價(jià)偏低，且明顯低于同區(qū)段公路票價(jià)。