本報訊 （記者林雍）9月6日，全省加快水運建設工作會在南昌召開。省委常委、常務副省長毛偉明出席會議并講話。副省長李貽煌主持會議。

毛偉明指出，水運是最節(jié)能、最經(jīng)濟、最可持續(xù)的運輸方式。江西水資源十分豐富，總量居全國第6位，目前省內(nèi)有2400多條河流、101條通航河流，航道總里程5716公里。近年來江西水運加速發(fā)展，建成高等級航道614公里，峽江水利樞紐、南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程等一大批項目投入運營，船舶運力結構進一步優(yōu)化，服務經(jīng)濟發(fā)展能力明顯提升。加快發(fā)展水運建設，對于彰顯江西水資源優(yōu)勢、補上綜合立體交通體系“短板”、保持經(jīng)濟平穩(wěn)持續(xù)健康發(fā)展，具有十分重要的意義。

毛偉明強調(diào)，要圍繞“2020年全省高等級航道達到995公里，新增港口吞吐能力4767萬噸和136萬標箱，多式聯(lián)運服務水平顯著提升”總體目標，堅持規(guī)劃引領，著力構建以贛江、信江為主通道、其他水系相互銜接的水運體系；實施項目帶動，加快推進信江八字嘴航電樞紐等項目前期工作和龍頭山樞紐等在建項目進度；積極籌措資金，拓寬融資渠道，創(chuàng)新融資方式，爭取國家更大支持；抓好專項整治，堅決取締非法碼頭，使長江岸線真正凸顯“黃金效益”。他要求，全省各地、各有關部門要強化協(xié)調(diào)配合、強化安全質(zhì)量、強化監(jiān)督管理，切實將水運建設各項任務落到實處，加速構建全省通江達海、綜合立體、多式聯(lián)運的現(xiàn)代交通體系。