學(xué)員飛初教時(shí)，正值東北的寒冬，機(jī)場(chǎng)寒風(fēng)四起，零下20多攝氏度的低溫，厚厚的飛行服要不了一會(huì)就凍透。就是在這樣惡劣的氣候條件下，學(xué)員們要完成初教機(jī)地面訓(xùn)練，常常一練就是一整天。

精神緊張、睡眠不足、連續(xù)飛行，學(xué)員們疲憊不堪?！案杏X(jué)總是睡不夠，東北的夜晚特別短，一躺下就又起來(lái)飛行了?！币旬厴I(yè)的學(xué)員高天雨回憶說(shuō)，“然而起來(lái)后轉(zhuǎn)念一想，又要飛行了，又要學(xué)新動(dòng)作了。那種激動(dòng)立馬沖散了渾身的困乏。提著飛行包，直往機(jī)場(chǎng)趕。”

按照培養(yǎng)計(jì)劃，從入學(xué)到成長(zhǎng)為一名合格的飛行員，飛行學(xué)員需要完成近百門(mén)必修和選修課程，跳傘救生、野外生存、心戰(zhàn)對(duì)抗、初教機(jī)高教機(jī)訓(xùn)練，哪一個(gè)都不能馬虎，如果不勤奮努力，隨時(shí)都有可能被“停飛”。也正是一輪輪的淘汰、一次次優(yōu)中選優(yōu)，才培養(yǎng)出一批批藍(lán)天驕子。

走過(guò)幾階段

聯(lián)合、早期、多類(lèi)別培養(yǎng)

“計(jì)時(shí)，起飛！轟鳴的戰(zhàn)機(jī)在空中做著起落特技、躍升盤(pán)旋、半斤斗翻轉(zhuǎn)等高難科目?！?月上旬，17名由空軍與北京大學(xué)、清華大學(xué)、北京航空航天大學(xué)聯(lián)合培養(yǎng)的首批雙學(xué)籍飛行學(xué)員，完成了共同課目、體能、飛行技術(shù)等全部課目考核，順利畢業(yè)成為真正的飛行員。

“軍地高校聯(lián)手，有利于從源頭上提高飛行人才培養(yǎng)質(zhì)量。”航空大學(xué)研究員邢國(guó)平介紹，軍地聯(lián)合培養(yǎng)可以從源頭上提高飛行人才的層次和起點(diǎn)，造就一批具有強(qiáng)烈社會(huì)責(zé)任感、堅(jiān)實(shí)文化基礎(chǔ)、寬廣國(guó)際視野的高素質(zhì)飛行人才。

2011年，空軍首次從招收的飛行學(xué)員中擇優(yōu)送清華大學(xué)學(xué)習(xí)，探索軍民融合培養(yǎng)軍事飛行人才新模式。2013年，經(jīng)習(xí)主席和中央軍委批準(zhǔn)，軍隊(duì)院校、普通高等學(xué)校聯(lián)合招收培養(yǎng)“雙學(xué)籍”飛行學(xué)員，成為改革軍事飛行人才培養(yǎng)的重大舉措。

探索聯(lián)合培養(yǎng)之外，依托地方重點(diǎn)高中早期培養(yǎng)飛行學(xué)員，也是軍民融合的另一創(chuàng)舉。

2015年，空軍在全國(guó)成立16所青少年航空學(xué)校，為此招收1000名高中生飛行“苗子”。空軍希望，通過(guò)早期培養(yǎng)模式，可以從他們之中選拔更具職業(yè)認(rèn)同感、更有飛行天賦、更加熱愛(ài)空軍的飛行學(xué)員。

來(lái)自吉林白城的孫浩源立志成為飛行學(xué)員：“這個(gè)目標(biāo)，或者叫夢(mèng)想，使我們與普通高中生相比，努力的方向更加明確?！彼谥械哪繕?biāo)和夢(mèng)想就是考上航空大學(xué)，成為一名飛行學(xué)員。