央廣網(wǎng)北京11月3日消息(記者劉天思)“到2022年，‘擎天柱計劃’預(yù)計將投資100億元人民幣，在全國范圍內(nèi)建成3000座光儲換電站，累計投放換電車輛50萬臺，梯次儲能電池利用超過5Gwh?！痹?1月3日召開的2017新能源汽車生態(tài)大會上，北汽新能源副總經(jīng)理張勇宣布實施“擎天柱計劃”。

應(yīng)運而生的“擎天柱計劃”

隨著“雙積分”管理辦法出臺和禁售燃油車提上研究日程，新能源汽車蓬勃發(fā)展的大勢已不可逆轉(zhuǎn)。與此同時，一個現(xiàn)實的問題是，當(dāng)前些年銷售的新能源汽車逐步進入衰退期，退役電池該如何處置？

更不容忽視的是，大規(guī)模上路的新能源汽車正從配電側(cè)沖擊著傳統(tǒng)電網(wǎng)的結(jié)構(gòu)和運行安全，而新增的用電需求對于電力能源的環(huán)保性也將是一大挑戰(zhàn)。探索電動汽車和可再生能源的有效解決方案，成為眼下各界關(guān)注的焦點。

為更好地滿足消費者日益增長的對于美好出行的需求，北汽新能源聯(lián)合各方，締結(jié)“衛(wèi)藍(lán)生態(tài)聯(lián)盟”，實施“擎天柱計劃”。這項計劃旨在通過換電和電池再利用技術(shù)，將新能源汽車、動力電池、換電站、光伏發(fā)電進行深度融合，構(gòu)建集約、智慧、便捷的綠色出行生態(tài)，實現(xiàn)新能源汽車全生命周期能源資源高效利用，推動新能源汽車的可持續(xù)發(fā)展，保衛(wèi)藍(lán)天，保護地球。

“擎天柱計劃”具體將分為三個階段實施：第一階段（2016年-2017年），由北汽新能源、奧動新能源、出租車公司三方聯(lián)合共建換電站，初步組建公共出行運營平臺和梯次儲能運維平臺，組建以光儲能換電站為中心的城市級能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站100座，運營車輛超過4000臺，實現(xiàn)梯次儲能電池綜合利用100Mwh（10萬度電）。

第二階段（2018年-2020年），以北京、廈門、廣州、深圳、蘭州、西安、昆明、鄭州等城市輻射展開，組建各城市公共出行運營平臺和梯次儲能運維平臺，組建以光儲能換電站為中心的區(qū)域級能源互聯(lián)網(wǎng)，建成換電站1000座，運營車輛10萬臺，梯次儲能電池綜合利用1Gwh（100萬度電）。

第三階段（2021年-2022年），在全國范圍內(nèi)開展，覆蓋全國主要城市及重點城鄉(xiāng)區(qū)域，組建以光儲能換電站為中心的全國范圍能源互聯(lián)網(wǎng)，建成光儲換電站3000座，運營車輛50萬臺，梯次儲能電池利用5Gwh。