國企共享夜間閑置車位 解決周邊居民“停車難”

錯時停車“樣板間”的三大秘訣

北京居住區(qū)夜間停車位缺口達(dá)到129萬，卻有大量公共建筑車位夜間閑置，讓市民干著急。近年來，本市大力倡導(dǎo)錯時共享停車，但面對安全隱患、管理成本等實際問題，許多單位心存憂慮，遲遲不敢“試水”。

作為西城區(qū)首個實施錯時共享停車的企業(yè)，北京建工三建公司通過嚴(yán)把關(guān)、立規(guī)矩、重管理三大秘訣，成功打造錯時共享停車“樣板間”。三年來，不僅為百余戶居民解決停車煩惱，還創(chuàng)造了經(jīng)濟(jì)效益，并獲得70萬元政府補貼，一定程度降低了立體停車場建造成本。

嚴(yán)把關(guān)

老街坊為申請人“打分”

西城榆樹館胡同，是一條老舊小區(qū)扎堆兒的胡同，由于老舊小區(qū)沒有配建地下停車場，“停車難”長期困擾著周邊居民，停車位缺口達(dá)數(shù)百個。

2014年初，位于這條胡同的北京建工三建公司坐不住了，這家老國企決定做件事兒，不僅要解決職工“停車難”的問題，還要為周邊居民創(chuàng)造停車資源。公司出資400余萬元，在原有地面停車場基礎(chǔ)上，建造了二層鋼結(jié)構(gòu)停車樓，建成后車位達(dá)百余個。通過一段時間運營，公司跟社區(qū)商量，向周邊居民共享停車資源。

許多居民紛紛報名。如何進(jìn)行資格審核，成為第一道難題。車公莊社區(qū)黨委書記王文紅介紹：“占用企業(yè)內(nèi)部車位停車，首先得保證能遵守人家設(shè)置的規(guī)章，申請人得靠譜。”于是，除了審核申請人戶口本、房本、行駛證、駕照等證件，社區(qū)還要進(jìn)行走訪，向老街坊調(diào)查申請人的口碑、信譽。通過考察后，再根據(jù)車主家庭情況、需求迫切程度進(jìn)行排序，最后確定“共享人”。

立規(guī)矩

違約三次取消停車資格

對申請人知根知底還不夠，為了確保錯時停車有序運轉(zhuǎn)，建工三建公司制定了一整套規(guī)章制度，每位申請人都要簽一份《停車位租賃協(xié)議書》，明確雙方權(quán)利、義務(wù)。建工三建公司物業(yè)部黨支部書記林娜介紹，按照協(xié)議，居民停放時間為晚18時至次日7時，周末、節(jié)假日則可以全天停車，如果趕上次日限號，車輛第二天白天可以留在停車場。如果居民違反停車規(guī)定3次，將禁止其繼續(xù)停車。