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徐小云和李浩翔正在候車(chē)室屋面。
徐小云和李浩翔站在屋面，用望遠(yuǎn)鏡對(duì)站臺(tái)雨棚頂部進(jìn)行檢查。
央廣網(wǎng)太原2月14日消息 據(jù)中華之聲《捷運(yùn)專(zhuān)題》欄目報(bào)道，“干完這個(gè)春運(yùn)就要退休了，有點(diǎn)舍不得
央視網(wǎng)消息：春運(yùn)回家，遍布于火車(chē)站各處的投光燈橋和燈塔，為旅客照亮回家的路。而有一群人，他們的工作就是在30米高空，每天深夜為鐵路燈塔進(jìn)行檢修。中國(guó)鐵路昆明局集團(tuán)公司昆明供電段就有一群90后的鐵路燈塔檢修工，他們也被大家稱(chēng)為“星星男孩”。
“春運(yùn)”一詞最早出現(xiàn)在1980年的《人民日?qǐng)?bào)》上，是最這改革開(kāi)放對(duì)人口流動(dòng)的限制放寬后，中國(guó)出現(xiàn)的特有的社會(huì)現(xiàn)象。因此，從狹義來(lái)說(shuō)古人是沒(méi)有春運(yùn)的，但從廣義上來(lái)講，從春節(jié)出現(xiàn)開(kāi)始，春運(yùn)現(xiàn)象就存在了，即所謂春節(jié)期間的出行。古人春節(jié)是怎么回家的呢？古代“高鐵”和“大巴”又是什么樣的呢？
央廣網(wǎng)琿春2月13日消息（記者劉源源）今天是臘月二十八，鐵路春運(yùn)再現(xiàn)客流高峰。記者登上沈陽(yáng)鐵路局長(zhǎng)春客運(yùn)段由中、俄、朝三國(guó)交界的吉林琿春，開(kāi)往長(zhǎng)春的列車(chē)采訪，感受繁忙的鐵路春運(yùn)高峰?！ ∵@里是東北東部最繁忙的鐵路線
2月11日凌晨，徐州東信號(hào)工區(qū)工作人員從徐州東站出發(fā)，進(jìn)入工區(qū)準(zhǔn)備檢修作業(yè)。中國(guó)鐵路上海局集團(tuán)有限公司徐州電務(wù)段徐州東信號(hào)工區(qū)現(xiàn)有職工12人，主要負(fù)責(zé)京滬高鐵、徐蘭高鐵兩大高鐵干線交匯樞紐徐州東站以及徐蘭高鐵徐州東線路所的信號(hào)設(shè)備維護(hù)工作。
說(shuō)到春運(yùn)，你是啥感覺(jué)？家人團(tuán)聚的溫馨，一票難求的惱喪，還有那不堪回首的擁擠……春運(yùn)大幕又開(kāi)啟，五味雜陳的小心臟還在顫抖嗎？關(guān)于“春運(yùn)”那些事兒你知道多少，趕快戳圖來(lái)看
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