咋能留得?。?/p>

政策對路，產業(yè)有干頭，生活有奔頭

鄉(xiāng)村振興，迫切需要有見識、有才干的青年人才。記者了解，目前臺前縣返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者大多在30歲上下，有打工經歷，有創(chuàng)業(yè)激情，咋能讓他們在村里扎根？

調查發(fā)現，返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)者們最關心的，是事業(yè)能否持續(xù)。

汽車零部件行業(yè)是臺前縣的特色產業(yè)，年總產值50多億元，占全縣工業(yè)總產值的18.9%?？h里第一批鄉(xiāng)村創(chuàng)業(yè)者多數出自這個行業(yè)。當年騎著自行車走街串巷的小販，如今不少成為身家千萬的老板。

老板有老板的煩惱——成本上漲，同質競爭，行業(yè)利潤越來越薄。技術如何提升，產業(yè)怎樣升級？

“這兩年，感覺迷了路，不知道接下來該往哪兒走？知道瓶頸所在，又不知道怎么突破?！比f聯汽車電器有限公司總經理聶興安說。

20年前，為了賣汽車配件，聶興安騎著自行車翻越過武夷山。如今，他雖然仍愿意吃苦，卻不知道怎么翻越眼前的“山”。他報名參加企業(yè)家培訓，因為針對性不強，仍沒找到答案。

“不少培訓只會說專業(yè)術語，紙上談兵，很難真正幫到我們。”和聶興安一起創(chuàng)業(yè)的徐龍海也有類似困惑。為了提高生產效率，他甚至聘請了一個管理團隊，但收效甚微。

企業(yè)家著急，縣里也在想辦法。臺前縣編制汽車零部件產業(yè)規(guī)劃，為企業(yè)指明方向；引進龍頭企業(yè)，引導當地企業(yè)由一般配件生產逐步轉向核心動力類零部件生產；引導企業(yè)集聚發(fā)展，打造全國重要的汽車零部件基地?？h里計劃借助清華、北大等高校師資力量，開辦企業(yè)高層MBA核心課程班、企業(yè)總裁研修班等，加強企業(yè)家和管理人員、技術人員培訓。組織企業(yè)家到沿海發(fā)達地區(qū)考察學習，開闊視野，增強本領。

“引鳳回巢”離不開政策引導。臺前縣依托現有產業(yè)集聚區(qū)、電商產業(yè)園等，盤活閑置廠房等資源，發(fā)展返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)園。同時簡化返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)登記方式，配套減稅政策，降低門檻。農民工返鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)符合條件者，可免征一系列行政事業(yè)性收費。

“除了穩(wěn)定產業(yè)，留下人才還要靠提高鄉(xiāng)村發(fā)展的軟硬件。”常奇民認為，農村基礎設施的歷史欠賬仍然很多，要留住創(chuàng)業(yè)者，必須改善交通、通信、物流等硬環(huán)境，必須建立健全鄉(xiāng)村人才培育使用引進機制，在子女教育、醫(yī)療等方面提供優(yōu)質保障，讓回鄉(xiāng)者舒心創(chuàng)業(yè)，讓創(chuàng)業(yè)者安居樂業(yè)。

《 人民日報 》（ 2018年02月11日 10 版）