全國(guó)政協(xié)委員、民建中央副主席李世杰。圖片來(lái)源于網(wǎng)絡(luò)

　　中國(guó)青年網(wǎng)北京3月4日電(人民政協(xié)報(bào)記者 林儀)公交是城市出行的重要方式。為了緩解城市交通擁擠狀況，保障城市公共交通的優(yōu)先發(fā)展，我國(guó)許多大城市已開始在部分路段開辟公交專用車道，實(shí)施公交優(yōu)先,以提高公共交通的客運(yùn)能力。

　　“這一措施取得了良好的效果，對(duì)緩解交通擁堵、保障公共利益、提升大眾綠色低碳出行的觀念發(fā)揮了重要作用?！比珖?guó)政協(xié)委員、民建中央副主席李世杰指出，由于我國(guó)城市公交專用車道的規(guī)劃和設(shè)置還處于起步階段,使得有些城市所設(shè)置的公交專用車道未能達(dá)到預(yù)期的效果。一些城市甚至出現(xiàn)公交專用道上空空蕩蕩的，而一旁的普通車道上，車輛卻排著長(zhǎng)隊(duì)的現(xiàn)象。

　　為此，他建議要根據(jù)交通需求和道路通行能力情況，對(duì)城市公交專用車道進(jìn)行系統(tǒng)規(guī)劃和精準(zhǔn)管理，仔細(xì)分析和評(píng)估具體道路的客流效益，進(jìn)行有針對(duì)性的調(diào)整，找到公交優(yōu)先和社會(huì)車輛的平衡點(diǎn)，提高通行效率。

　　建議推廣周末及節(jié)假日公交專用道不限行的做法。并且建議公交車道在限制社會(huì)車輛的同時(shí)，允許出租車在一定時(shí)間和范圍內(nèi)“借道”公交車道行駛，這樣一方面可以為社會(huì)車輛騰出更多空間，另一方面也能緩解出租車營(yíng)運(yùn)壓力和打車難的問(wèn)題，也能在一定程度上解決部分公交車道通行效率不高的問(wèn)題。