原標(biāo)題：讓外人看笑話，不行！制造這個(gè)大國重器是為中國制造而戰(zhàn)

央視網(wǎng)消息：每個(gè)時(shí)代都有代表性的重大工程和重大項(xiàng)目，那些超級工程成為了時(shí)代的標(biāo)志性符號，它們凝聚著中國人民的勤勞與創(chuàng)造，也見證著中國的復(fù)興崛起之路。

盾構(gòu)機(jī)，是開鑿隧道的必要設(shè)備，也是“中國制造2025”重點(diǎn)發(fā)展的高端裝備。曾經(jīng)，超大直徑盾構(gòu)機(jī)的技術(shù)和海外市場一直被西方國家壟斷了一個(gè)多世紀(jì)。今年5月，由我國自主研發(fā)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)將首次走出國門，成為中國一張新的“國家名片”。

5月，這臺直徑12.12米、重達(dá)2200噸的超大直徑盾構(gòu)機(jī)即將啟程運(yùn)往孟加拉。雖然是周末，制造團(tuán)隊(duì)仍然在對出口運(yùn)裝方案做最后階段的確認(rèn)。

對于這臺盾構(gòu)機(jī)的負(fù)責(zé)人張伯陽來說，這樣沒有周末的日子，并不是第一次。這次出口的盾構(gòu)機(jī)，也并不是他接手的最難的項(xiàng)目。就在同一個(gè)位置，他們曾在這里制造出了中國首臺具有自主知識產(chǎn)權(quán)的超大直徑盾構(gòu)機(jī)——“天和號”，直徑15.03米、重達(dá)6500噸，用于當(dāng)時(shí)南京揚(yáng)子江隧道的挖掘。

中交盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張伯陽：“這是當(dāng)時(shí)世界上最難的地質(zhì)，上軟下硬，要是都是硬的還好辦，均勻?！?/p>

張伯陽是南京揚(yáng)子江隧道項(xiàng)目的指揮長。當(dāng)時(shí)，全球只有一家外國公司有類似條件的盾構(gòu)機(jī)制造經(jīng)驗(yàn)，施工方計(jì)劃從這家公司訂購兩臺盾構(gòu)機(jī)。

中交盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目負(fù)責(zé)人張伯陽：“7億一臺，兩臺14億，不降價(jià)。你老依靠人家進(jìn)口就不行，人家一旦給你斷奶斷糧，你就死路一條，所以我們下決心自己制造?！?/p>

喊破嗓子去低頭求人，不如甩開膀子自己干。大國重器必須掌握在自己手里。作為這個(gè)項(xiàng)目的工程師，周駿當(dāng)時(shí)主要負(fù)責(zé)研發(fā)工作。

中交盾構(gòu)機(jī)項(xiàng)目總工程師周駿：“那壓力是巨大的，大家覺得這不可思議，外面的質(zhì)疑聲一片?！?/p>