據中國之聲《新聞縱橫》報道，如今，很多家長在公園、火車站等公共場所買票的時候，會發(fā)現自己的孩子明明年齡還很小，可身高已經超過了免票標準。第一次買票時，家長往往會告訴孩子，這是一個有紀念意義的時刻：“你長大了，也得買票了”。但因為免票標準偏低，孩子享受免票時間太短，讓不少家長覺得不合理，畢竟長得快不是孩子的錯。

那么，現行免票標準和我國兒童平均身高變化是否匹配？免票標準為何不能以年齡為參照系呢？

安徽合肥曹女士的孩子剛到九歲，按理說可以使用兒童票，但身高已經竄到了1.5米，而同事的孩子雖然已經11歲卻只有1.3米高，兩家的孩子經常因為門票問題被區(qū)別對待。

曹女士告訴記者：“我們去合肥的一個水上世界，當時的要求是身高1米2到1米4之間，兩個家庭去玩的時候，他們是免票的時候我們家就半票了，他們家半票的時候我們就已經全票了，我就說，‘我們這也是孩子’?！?/p>

與曹女士有類似煩惱的家長并不在少數，記者統(tǒng)計，我國大部分公共場所兒童免票標準都在1.2米至1.3米之間，半價票標準在1.3米至1.5米之間，但由于營養(yǎng)狀況和成長環(huán)境的改善，我國兒童的平均身高早已達到甚至超過這些標準。中國疾控中心的最新數據顯示，從1992年到2002年，全國六歲的城市男性兒童平均身高增加了4.9厘米，而到2012年又增加了3.7厘米，達到了1.2米，12歲兒童平均身高已超過了1.5米，14歲兒童的平均身高已達到或接近了1.6米左右。

市民1：對這些孩子來說這個標準肯定不公平，長得高，又不是他說他要長那么高。

市民2：作為父母，我們希望他能夠快快長高。但是在生活當中卻經常遇到這樣一些不合理的收費標準。

在各種涉及兒童票的行業(yè)中，公眾反映最集中的是交通部門，我國鐵路規(guī)定每名乘客可免費攜帶一名身高1.2米以下的兒童乘車，1點2米至1.5米的兒童要購買半價票，1.5米以上的兒童就要購買全價票。而大部分城市的地鐵公交則規(guī)定，兒童身高1.3米以下才可免費乘車。