街頭駛過(guò)9臺(tái)小轎車(chē)，就可能有一臺(tái)是非京牌的，這就是當(dāng)下的北京。

數(shù)據(jù)顯示：截至今年4月，北京全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量，即北京號(hào)牌的機(jī)動(dòng)車(chē)達(dá)596.8萬(wàn)輛；而目前平均每周，6環(huán)內(nèi)通過(guò)辦理“進(jìn)京證”在京使用的外地號(hào)牌車(chē)輛超70萬(wàn)輛。

北京對(duì)非京牌車(chē)要不要管起來(lái)？這個(gè)問(wèn)題，爭(zhēng)論多年?，F(xiàn)在，外地車(chē)的過(guò)度增長(zhǎng)，“進(jìn)京證”演變?yōu)椴挥脫u號(hào)的日常行駛證的現(xiàn)實(shí)，使“政府該出手”漸成各界共識(shí)。

要不要管？

到了非管不可的時(shí)候了

70萬(wàn)輛是什么概念？相當(dāng)于香港全部汽車(chē)保有量。

北京外地車(chē)牌高速增長(zhǎng)，一是源自本地市民內(nèi)需，繞過(guò)搖號(hào)得方便。據(jù)北京市交管局統(tǒng)計(jì)，這種情況約占總量的15.67%。

“中簽太難了，外地牌照辦起來(lái)簡(jiǎn)單還不貴?！北本┑罔F4號(hào)線的終點(diǎn)，緊鄰北五環(huán)。周邊幾個(gè)停車(chē)場(chǎng)，已停滿(mǎn)了車(chē)，冀、蒙、晉、豫……各地車(chē)牌隨處可見(jiàn)。開(kāi)河北牌照車(chē)的熊先生告訴記者，2016年，通過(guò)熟人介紹，他花4500元辦了一張河北牌照，成為有車(chē)一族。

據(jù)記者了解，目前北京代辦外地牌照市場(chǎng)很活躍，根據(jù)地域和獲得牌照時(shí)間不同，一般收費(fèi)5000元到6000元不等，甚至有些4S店也提供此類(lèi)服務(wù)。

更多的使用者，是在北京打拼的外地人。在老家買(mǎi)個(gè)車(chē)，開(kāi)到北京用。

2015年，北京市日均辦理車(chē)輛進(jìn)京通行證達(dá)5萬(wàn)張。2016年5月，北京市公安局交管局出臺(tái)便民措施，規(guī)定外地客車(chē)通過(guò)“北京交警”APP，在網(wǎng)上就能辦理“進(jìn)京證”，持電子憑證就可行駛。此后，日均辦證迅速增長(zhǎng)到10萬(wàn)張以上。2017年以來(lái)，平均每周辦理72.5萬(wàn)張。

搖不到號(hào)的“剛需”，扎根北京的“北漂”；上外地牌門(mén)檻低，違法上路成本低。高需求與低成本疊加，在諸多因素的影響下，外地車(chē)在北京有了生長(zhǎng)的土壤。