市交管局上午發(fā)布消息,凡使用不在產(chǎn)品目錄內(nèi)電動自行車的市民,可從今年11月1日起,按照規(guī)定申請并到指定地點(diǎn)領(lǐng)取臨時標(biāo)識。目前,交管部門正在抓緊研究制定過渡期管理及臨時標(biāo)識發(fā)放的具體辦法,并將按規(guī)定予以公布" />
市交管局上午發(fā)布消息,凡使用不在產(chǎn)品目錄內(nèi)電動自行車的市民,可從今年11月1日起,按照規(guī)定申請并到指定地點(diǎn)領(lǐng)取臨時標(biāo)識。目前,交管部門正在抓緊研究制定過渡期管理及臨時標(biāo)識發(fā)放的具體辦法,并將按規(guī)定予以公布。
根據(jù)9月28日下午市十五屆人大常委會表決通過的《北京市非機(jī)動車管理?xiàng)l例》和《北京市人民代表大會常務(wù)委員會關(guān)于修改〈北京市實(shí)施中華人民共和國道路交通安全法辦法〉的決定》,現(xiàn)在市民們所使用的各種電動自行車,凡屬于產(chǎn)品目錄內(nèi)的電動自行車,交管部門將發(fā)放行駛證、號牌;不在產(chǎn)品目錄內(nèi)的,可發(fā)放臨時標(biāo)識。對發(fā)放臨時標(biāo)識的超標(biāo)電動自行車,設(shè)置三年過渡期,過渡期內(nèi),懸掛臨時標(biāo)識后方可上路行駛,并遵守非機(jī)動車的通行規(guī)則;過渡期滿后,不得上道路行駛。
據(jù)警方統(tǒng)計(jì),截至8月底,本市注冊登記的非機(jī)動車總量94.3萬輛,其中,電動自行車91.3萬輛。同事仍有大量未登記電動自行車正在使用。自行車電動車行業(yè)協(xié)會根據(jù)近五年銷售情況進(jìn)行的測算,本市電動自行車(含不符合國家標(biāo)準(zhǔn)的車輛)總量已達(dá)400多萬輛,且每年新購置的車輛仍保持在50至80萬輛左右。
自2013年至2018年8月,全市發(fā)生涉及非機(jī)動車交通事故約30余萬起,其中電動自行車約18.7萬起,占非機(jī)動車事故總數(shù)的60%,占交通事故總數(shù)的18-20%,共造成1621人死亡,近19萬人受傷。
此次市人大常委會表決通過的《條例》,針對非機(jī)動車管理工作中存在的問題,設(shè)定了針對性的制度措施。首先建立了電動自行車產(chǎn)品目錄制度。產(chǎn)品目錄由市工商行政管理部門會同市質(zhì)監(jiān)、市公安交管、市環(huán)保等部門,根據(jù)國家標(biāo)準(zhǔn)編制。沒有納入產(chǎn)品目錄的電動自行車,不得在本市銷售和登記上牌。同時,明確電動自行車經(jīng)登記,取得本市電動自行車行駛證、號牌,才能上路行駛。交管部門將制定電動自行車登記的具體辦法,并向社會公布。
原標(biāo)題:成都開通首條自行車“高速路”9月1日,在邛崍市邛窯遺址公園,自行車行駛在自行車“高速路”上(無人機(jī)航拍)。當(dāng)日,成都首條封閉式自行車“高速路”在邛崍市開通。