開幕式后，論壇迎來3場主旨發(fā)言。北京交通大學(xué)榮朝和教授、國立臺灣大學(xué)徐鉅秉教授、加拿大不列顛哥倫比亞大學(xué)張安民教授，分別從物信關(guān)系和共享經(jīng)濟、一帶一路背景下的可持續(xù)價值鏈協(xié)調(diào)、高速鐵路對機場和區(qū)域經(jīng)濟的影響三個方面闡述自己的觀點。

　　“出行大家都有一種良好的期待，但實際的高鐵服務(wù)跟飛機相比有差距。既然大家花了這么多錢乘坐高鐵，就應(yīng)該為旅客提供更加舒適的旅途。”北京交通大學(xué)榮朝和教授在接受中國青年網(wǎng)記者采訪時表示，對于高鐵上霸座、打電話、熊孩子等現(xiàn)象，“鐵總”(中國鐵路總公司)作為實際運營管理者應(yīng)該制定好相應(yīng)的管理制度并落實執(zhí)行。中國高鐵技術(shù)領(lǐng)先世界，同樣廣大旅客也應(yīng)享受到良好的出行體驗。

第六屆“運輸與時空經(jīng)濟論壇”國際會議現(xiàn)場。中國青年網(wǎng)記者 王冬偉攝

第六屆“運輸與時空經(jīng)濟論壇”國際會議現(xiàn)場。中國青年網(wǎng)記者 王冬偉攝