他把一種精神化為前行的無(wú)窮動(dòng)力,并讓許多人在記憶中珍藏。當(dāng)年“小扁擔(dān)”精神在全國(guó)廣泛傳播,它的創(chuàng)造者楊懷遠(yuǎn)感動(dòng)了無(wú)數(shù)人,“小扁擔(dān)”精神也成為當(dāng)時(shí)“為人民服務(wù)”的代名詞。   1960年,楊懷遠(yuǎn)從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到上海海運(yùn)局" /> 雷火电竞赛事,雷火电竞官网

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小小扁擔(dān)不算長(zhǎng) 能為旅客當(dāng)橋梁

2018-10-18 18:46:01    中國(guó)交通新聞網(wǎng)  參與評(píng)論()人

他把一種精神化為前行的無(wú)窮動(dòng)力,并讓許多人在記憶中珍藏。當(dāng)年“小扁擔(dān)”精神在全國(guó)廣泛傳播,它的創(chuàng)造者楊懷遠(yuǎn)感動(dòng)了無(wú)數(shù)人,“小扁擔(dān)”精神也成為當(dāng)時(shí)“為人民服務(wù)”的代名詞。

1960年,楊懷遠(yuǎn)從部隊(duì)轉(zhuǎn)業(yè)到上海海運(yùn)局。不久后,他被安排到客輪上,成為一名服務(wù)員,開(kāi)啟了海上“服務(wù)之旅”,這也成為“小扁擔(dān)”精神的起點(diǎn)。

2009年,楊懷遠(yuǎn)被中華全國(guó)總工會(huì)評(píng)為“時(shí)代領(lǐng)跑者——新中國(guó)成立以來(lái)最具影響的勞動(dòng)模范”。

隨著鐵路、公路的迅速發(fā)展,如今,水上客運(yùn)行業(yè)受到?jīng)_擊,但楊懷遠(yuǎn)說(shuō):“隨著時(shí)代的變遷、交通方式的多元化,小扁擔(dān)或許會(huì)被淘汰,但‘小扁擔(dān)’精神不會(huì)消失?!?/p>

小小扁擔(dān)不算長(zhǎng) 能為旅客當(dāng)橋梁

楊懷遠(yuǎn)。特約記者 董翌 攝

小小扁擔(dān)一挑就是38年

近日,記者有幸登門(mén)拜訪這位“時(shí)代領(lǐng)跑者”。82歲的楊懷遠(yuǎn)精神飽滿,思路清晰,熱情健談。他穿著一件已有數(shù)十年“高齡”、洗得發(fā)白的襯衫。據(jù)說(shuō),這是他當(dāng)服務(wù)員時(shí)的工作服。衣服雖然舊了,但承載著他難以割舍的記憶。因此,退休以后,楊懷遠(yuǎn)還不舍得扔,經(jīng)常穿在身上,仿佛自己還是當(dāng)年為旅客奉獻(xiàn)的服務(wù)員。

除了陳舊的家具外,房間里最多的就是書(shū)?!巴诵菀院螅医?jīng)??纯磿?shū),寫(xiě)點(diǎn)客運(yùn)服務(wù)的心得體會(huì)。”楊懷遠(yuǎn)指著書(shū)架、桌子上的書(shū)籍,樂(lè)呵呵地說(shuō)。書(shū)房墻壁上掛著一幅幅革命先輩的畫(huà)像、題詞,以及他昔日挑扁擔(dān)英姿勃發(fā)的工作照。

上世紀(jì)六十年代,楊懷遠(yuǎn)工作的“民主5號(hào)”輪往返于上海、青島之間。當(dāng)時(shí),沒(méi)有高速公路、高鐵,費(fèi)用低廉的客輪便成了人們走南闖北的主要交通工具。拿“民主5號(hào)”輪來(lái)說(shuō),客輪通常分為一等至五等艙,大部分人都是四五等艙的???。

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