新華社“雪龍”號１１月４日電　綜述：中國第３５次南極科考亮點與難點

新華社記者劉詩平

１１月４日，中國第３５次南極科學(xué)考察隊乘“雪龍”號極地科考船行進在遼闊的西太平洋上，走航海洋生態(tài)調(diào)查已經(jīng)展開?？瓶缄狀I(lǐng)隊、中國極地研究中心副主任孫波接受了新華社記者的專訪，詳述了這次為期１６２天、總航程３．７萬海里的“海陸空”南極科考任務(wù)安排。

　　六過“魔鬼西風(fēng)帶”

“雪龍”號１１月２日從中國上海出發(fā)，計劃２０１９年４月１２日返回上海，航線計劃為：上海－澳大利亞霍巴特－中山站－新西蘭克萊斯特徹奇－羅斯海恩克斯堡島－阿蒙森海－羅斯海恩克斯堡島－澳大利亞霍巴特－戴維斯海－中山站（普里茲灣）－上海。

對照地圖細看航線可知，“雪龍”號將６次穿越以狂風(fēng)巨浪著稱的“魔鬼西風(fēng)帶”。在南極海域，科考隊員將在羅斯海、阿蒙森海、戴維斯海和普里茲灣海域展開多學(xué)科協(xié)調(diào)科考工作。

孫波說：“‘雪龍’號將在南大洋最復(fù)雜的海域開展調(diào)查作業(yè)，也將首次使用西風(fēng)帶大型錨系浮標、長航程定點定剖面水下機器人等考察利器?！?/p>

　　建站科考齊頭進

考察站是一個國家在南極實質(zhì)性存在的最直接體現(xiàn)。目前，美國、俄羅斯、日本、德國等國均在南極建有考察站。

孫波說，這次我國５個南極考察站建設(shè)將與科學(xué)考察齊頭并進。其中，恩克斯堡島新站將繼續(xù)開展建設(shè)區(qū)域的陸地測繪、道路踏勘、基礎(chǔ)地質(zhì)勘探等建設(shè)工程前期資料的采集補充；泰山站二期工程將完成所有工作，創(chuàng)新性地在冰下建造相關(guān)設(shè)施。