曾經(jīng)，交通基礎(chǔ)設(shè)施落后一直是制約廣西發(fā)展的瓶頸，鐵路處于路網(wǎng)末梢，群眾出行不便，貧困山區(qū)特色農(nóng)產(chǎn)品更是“深藏閨中”。如今，廣西境內(nèi)高鐵營運(yùn)里程達(dá)1751公里，位居全國前列，并成為全國最先開通高鐵、地鐵的自治區(qū)。一些貧困山區(qū)通過創(chuàng)建“高鐵無軌站”模式，在一些沒有通高鐵的地區(qū)，通過開通“班次公交化、運(yùn)輸直達(dá)化和時(shí)刻精準(zhǔn)化”的專線大巴與就近高鐵火車站無縫相連，讓邊遠(yuǎn)地區(qū)群眾也能享受高鐵紅利，推動了山區(qū)農(nóng)業(yè)、旅游業(yè)、交通業(yè)轉(zhuǎn)型升級。

凌云縣是國家扶貧開發(fā)工作重點(diǎn)縣，地處偏遠(yuǎn)，交通曾是老大難問題。2016年，全國首個(gè)高鐵無軌站在當(dāng)?shù)卣絾⒂?，這個(gè)山區(qū)縣融入了高鐵路網(wǎng)。加西村農(nóng)民勞保霖一家守著山坳里的貧瘠土地熬了幾代人，靠著“無軌站”連通的物流網(wǎng)絡(luò)，這位大半輩子面朝土地背朝天的農(nóng)民籌資辦起紅薯粉作坊，全年產(chǎn)粉3萬多斤，均被客商訂購一空?！岸际恰疅o軌站’的功勞！”勞保霖說。

教育是改變廣西落后地區(qū)面貌的治本之策。融水苗族自治縣紅瑤是瑤族的一支?！肮凡桓?，女不讀書”一直是紅瑤根深蒂固的觀念，適齡女童入學(xué)率極低。1988年，融水苗族自治縣專門創(chuàng)辦“紅瑤女童班”，實(shí)行寄宿制，免交一切費(fèi)用，一舉提高了紅瑤女童的入學(xué)率。從女童班走出當(dāng)?shù)氐谝晃慌髮W(xué)生、第一位女老師、第一位女軍人、第一位女醫(yī)生、第一位女干部……隨著免費(fèi)義務(wù)教育的普及、農(nóng)村義務(wù)教育學(xué)生營養(yǎng)改善計(jì)劃等一系列政策落實(shí)，適齡兒童不讀書已成歷史。

位于中國大陸西南角的東興市江平鎮(zhèn)，生活著我國唯一的海洋民族——京族。2萬多名京族群眾靠海而生。20世紀(jì)80年代，許多京族群眾過著朝不保夕、入不敷出的生活，僅靠海產(chǎn)品換取米、油、鹽?！昂髞砭┳迦罕姵陨狭恕_放飯’，家家戶戶搞邊貿(mào)，生活發(fā)生大變化。”村民蘇春發(fā)說。如今，京族聚居的東興“京族三島”年人均純收入超過2萬元，家家戶戶住上了樓房，京族已成為我國經(jīng)濟(jì)社會發(fā)展進(jìn)步最快的少數(shù)民族之一。