央視網(wǎng)消息 （新聞聯(lián)播）：十八屆三中全會以來，我國加快“四好農(nóng)村路”建設，取得了實實在在的成效。

交通基礎設施建設具有很強的先導性作用，特別是在一些貧困地區(qū)，改一條溜索、修一段公路就能給群眾打開一扇脫貧致富的大門。

這幾天，云南獨龍族老鄉(xiāng)和曉勇正忙著準備修建農(nóng)家樂，今年國慶節(jié)，高山峽谷深處的獨龍江鄉(xiāng)將對游客開放。

獨龍江公路貫通后，交通的便利給獨龍江鄉(xiāng)帶來了巨大的變化，機動車駕駛員從個位數(shù)上升到百位數(shù)，去年，獨龍江全鄉(xiāng)人均純收入從2013年的2236元增長到6122元。

2014年起，山西呂梁的臨縣陸續(xù)投入10億元新建改造鄉(xiāng)村公路，瓶頸打通了，吸引了外地企業(yè)進村辦起了香菇合作社，不少貧困戶參與經(jīng)營，每年還能拿到分紅，郝香平就是2015年從外地返鄉(xiāng)回村投資入股并就業(yè)的村民。

五年來，全國新改建農(nóng)村公路139萬公里，農(nóng)村公路總里程達405萬公里，通硬化路鄉(xiāng)鎮(zhèn)和建制村分別達到99.64%和99.47%，建制村通客車率達到96.5%，初步形成了以縣城為中心、鄉(xiāng)鎮(zhèn)為節(jié)點、建制村為網(wǎng)點，遍布農(nóng)村、連接城鄉(xiāng)的農(nóng)村公路交通網(wǎng)絡。